湖南交通近5年發(fā)展成就輝煌得到“兩會”代表委員高度評價　　　　　 
　　2008年以來，湖南交通系統(tǒng)以打造中部省份立體交通樞紐為目標(biāo)，堅持“綜合交通、兩型交通、智慧交通、陽光交通”理念，交通建設(shè)快馬加鞭，高速公路、農(nóng)村公路、水運(yùn)、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碩果累累。　　　　　 
　　其中，全省高速公路通車總里程達(dá)到3969公里，92%的縣市區(qū)半小時可上高速；農(nóng)村公路總里程19萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率100%；航道總里程達(dá)11968公里，居全國第三位；鐵路營業(yè)里程達(dá)到3695公里；民航方面，長沙黃花國際機(jī)場從2009年起連續(xù)4年旅客吞吐量突破千萬，挺進(jìn)全球機(jī)場百強(qiáng)。軌道交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，長沙地鐵2號線一期工程將于2013年率先開通運(yùn)營。　　　　　 
　　對于近五年來湖南交通發(fā)展取得的這些成就，“兩會”代表委員也都深有感觸、倍感鼓舞。“兩會”期間，記者走訪了多個代表團(tuán)，聽到最多的話當(dāng)屬“交通越來越方便了”、“交通發(fā)展快，人民群眾得實(shí)惠多”。尤其是談到2012年贏得大豐收的湖南高速公路，代表們更是有著說不完的喜悅心情。　　　　　 
　　多位代表直言，“2012年一年時間就通車高速公路16條、1320公里，湖南高速取得的這些成就不得不說讓人為之震撼，大大提振了我們提速發(fā)展的信心”，“湖南高速公路的建設(shè)成就讓湖南人深感自豪”。　　　　　 
　　省人大代表、邵陽路橋董事長趙應(yīng)華說，湖南交通的發(fā)展速度之快，是以前不可想象的，尤其是去年能建成通車16條高速公路，非常了不起，湖南人創(chuàng)造了奇跡。　　　　　 
　　代表委員們紛紛表示，2008年以來，湖南交通發(fā)展成就是大家有目共睹的，值得充分肯定。大家一致認(rèn)為，湖南交通的快速發(fā)展以及取得的輝煌成就，在讓交通出行越來越便捷的同時，也給7000萬瀟湘兒女帶來了很多看得見的的實(shí)惠，同時有力帶動了物流、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)騰飛發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)出源源不斷的強(qiáng)勁動力。并期盼湖南繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，方便更多百姓出行。　　　　 
　　　為湖南交通新發(fā)展建言獻(xiàn)策 建議加快多條高速公路的建設(shè)　　　　 
　　　在欣喜于湖南交通已有成就的同時，“兩會”代表委員們關(guān)注、討論更多的是對未來湖南交通發(fā)展的美好暢想和憧憬。　　　　　 
　　本次兩會上，結(jié)合全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)際，邵陽代表團(tuán)提交了一份《請求省人大代表、省政協(xié)委員呼吁解決邵陽市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展若干重大問題和項(xiàng)目》的議案，分別就邵陽市東部城市群城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、邵陽境內(nèi)多條高速公路開工建設(shè)、邵陽武岡機(jī)場建設(shè)、啟動邵永鐵路擴(kuò)能改造工程前期工作等問題提出了14條請求，其中涉及交通方面的建議多達(dá)9條。　　　　　 
　　目前，邵陽市還有7個縣（市）無鐵路、5個縣（市）無高速公路、4個縣（市）無國道通達(dá)，等級公路網(wǎng)密度僅2.1公里/百平方公里，水運(yùn)不暢，空運(yùn)仍為空白。特別是邵陽西部新寧、綏寧、城步等縣成為交通“死角”，無高速、無鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后。　　　　　 
　　為此，邵陽代表團(tuán)提請盡快開工湖南省武岡至靖州、新化至武岡、新白高速公路，加快建設(shè)邵陽至坪上高速公路，支持邵陽武岡機(jī)場建設(shè)，盡快啟動邵永鐵路擴(kuò)能改造工程前期工作。　　　　　 
　　在永州代表團(tuán)，來自永州市的劉湘凌等8名政協(xié)委員也同樣十分關(guān)注湖南高速公路建設(shè)。在向大會提交的《關(guān)于規(guī)劃建設(shè)衡道高速公路的建議》中提出，起于衡陽市區(qū)、止于永州道縣的衡道高速公路已列入湖南省“十二五”高速公路規(guī)劃項(xiàng)目，對改善湘南地區(qū)交通條件、優(yōu)化全國和湖南省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)湖南以及中南地區(qū)對外開放、推進(jìn)湘南三市國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。建議將衡道高速公路納入國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)，并在“十二五”期間開工建設(shè)。　　　　　 
　　同樣是著眼于高速公路發(fā)展問題，政協(xié)委員封金祥更加看重發(fā)揮高速公路的整體效益。在其提交的《關(guān)于督促兩廣盡快建設(shè)三條高速公路的建議》中，他指出，二廣、夏蓉、道賀三條高速公路是湖南省跨省出境的快速通道，更是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，是加快湖南省、特別是永州發(fā)展的生命線。　　　　　 
　　“目前這三條高速公路湖南段都已建成通車，但這三條高速的廣東段、廣西段建設(shè)進(jìn)展緩慢，道賀、夏蓉廣西段至今還沒有開工、二廣的廣東段，在粵北也還沒有開工，這將嚴(yán)重影響這三條道路效益的發(fā)揮，也將嚴(yán)重影響湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展硬環(huán)境的改善，影響湖南的趕超崛起。”封金祥說。　　　　　 
　　為此，他建議湖南省政府、省交通運(yùn)輸廳盡快與兩廣政府、兩廣交通廳、交通運(yùn)輸部銜接，想盡辦法爭取兩廣加快這三條高速公路的建設(shè)步伐，以盡快改善湖南特別是永州的發(fā)展環(huán)境。　　　　　 
　　政協(xié)委員心系貧困地區(qū)交通發(fā)展 建議盡快開工建設(shè)桂寧高速　　　　　 
　　2013年是湖南省武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)交通扶貧工作規(guī)劃實(shí)質(zhì)性啟動實(shí)施的第一年。根據(jù)規(guī)劃，今年國省投入將達(dá)334.4億元，用于加快兩大片區(qū)內(nèi)高速公路、水運(yùn)重大項(xiàng)目建設(shè)等。　　　　 
　　　兩大片區(qū)交通發(fā)展問題也是來自郴州市的政協(xié)委員張麗娟心頭的牽掛。她將自己前期調(diào)研情況進(jìn)行匯總，形成了一份《關(guān)于將桂寧高速東段資興—桂東延伸至遂川高速公路列入國家投資計劃并盡快開工建設(shè)的提案》。　　　　　 
　　在提案中，張麗娟介紹，桂東至寧遠(yuǎn)高速公路東起郴州市桂東縣，西至永州市寧遠(yuǎn)縣，線路全長約181公里。其中，桂寧高速東段延伸至江西遂川高速公路，東起江西省吉安市遂川縣，西至湖南省郴州市資興市，途經(jīng)桂東縣，線路長154.5公里，預(yù)估算投資146.55億元。目前該項(xiàng)目已列入湖南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，同時也編制列入了“十二五”高速公路網(wǎng)和羅霄山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃。　　　　 
　　　提案中，張麗娟詳細(xì)陳述了自己提請盡快開工建設(shè)桂寧高速這一建議的理由。她指出，長期以來，交通閉塞、大通道不暢通，是制約桂東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的最大瓶頸，出行難的問題十分突出。建設(shè)桂寧高速東段資興—桂東延伸至遂川高速公路，是促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施和促進(jìn)羅霄山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅的迫切需要；有利于完善國家公路交通網(wǎng)絡(luò)布局，是連接湘南地區(qū)和贛南地區(qū)的迫切需要；是加快井岡山革命老區(qū)發(fā)展、打造湘粵贛紅三角大旅游經(jīng)濟(jì)圈的迫切需要。　　　　 
　　“因此建議相關(guān)部門將桂寧高速東段資興—桂東延伸至遂川高速公路列入國家投資計劃，并盡快開工建設(shè)。”張麗娟說。