老板老實(shí)熱心 結(jié)果跑路
5月6日上午，記者來到市區(qū)大山路與臨西九路交會(huì)處的蘭田軍聯(lián)物流城，記者看到在D區(qū)23號(hào)門口聚集了十多位拿著托運(yùn)憑證的商戶，代貨款金額從幾百元到幾萬元不等，而該物流公司的房間內(nèi)一片狼藉，兩臺(tái)桌子倒在墻邊，地上隨處可見木板、紙盒、單據(jù)等垃圾。
貨主張先生向記者展示手中的托運(yùn)憑證，共約7千多元錢。
據(jù)貨主張先生介紹，他是做酒店用品生意的，2013年1月份，經(jīng)朋友介紹，開始通過該物流發(fā)貨。“平時(shí)該物流信用很好，物流公司陳老板老實(shí)厚道，平常我們發(fā)放貨物的時(shí)候，經(jīng)常幫忙搬運(yùn)，發(fā)放貨款也很及時(shí)，很少有拖欠的情況�！睆埾壬f，“前陣子物流城內(nèi)已經(jīng)有一家物流公司‘跑路’了，沒想到這次是我們合作的物流公司跑了，沒有一點(diǎn)前兆�！�
被坑的還有旁邊一家托運(yùn)公司，據(jù)該托運(yùn)公司老板甘先生介紹，他是跑臨沂到滕州線的，平常與陳老板的物流公司有一些合作，由于是鄰居，私下關(guān)系也不錯(cuò)�！瓣惱习逵袝r(shí)候貨款比較緊，就到我這邊借錢，很快就還了，感覺是比較守信用的人�！备氏壬f，而且前陣子他們還一起出去旅游，到過陳老板江蘇東海縣的老家，與其家人也比較熟悉。
據(jù)甘先生介紹，5月1日陳老板的兒子結(jié)婚，所以陳老板一家4月30日回老家了，門口上貼了一張5月1日放假一天的告示，“5月2日的時(shí)候，他們回來了，晚上我在他店里玩了一會(huì)，想跟他結(jié)算一下，他說天黑了，明天再結(jié)算吧�！备氏壬f，沒想到5月3日早晨6點(diǎn)多，有托運(yùn)工人發(fā)現(xiàn)陳老板的托運(yùn)部大門開著，近了一看，發(fā)現(xiàn)房間內(nèi)已經(jīng)空了。
甘先生得知陳老板“跑路”之后，通過監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，陳老板是5月3日凌晨2點(diǎn)48分開著廂貨車走的，隨后甘先生立刻驅(qū)車去了江蘇東海縣。“去了之后，我發(fā)現(xiàn)他在東�？h的托運(yùn)部也已經(jīng)人去樓空。我就去了他在東海的老家，他家里家具都在，就是沒人�！备氏壬f，“找不到他本人，我們也沒別的辦法，只好又回來了�！备氏壬f。
卷錢跑路，多因代收貨款
“物流公司卷錢跑路，其原因是一些貨主習(xí)慣讓物流公司代收貨款。”6日上午，在蘭田軍聯(lián)物流市場(chǎng)辦公室，辦公室王主任告訴記者，目前貨運(yùn)市場(chǎng)，收貨方一般都要見到貨物才付款，所以不少貨主就委托物流公司代收，因此存在風(fēng)險(xiǎn)。“我們一直提醒貨主，盡量不要委托物流公司代收，但是現(xiàn)實(shí)中很多貨主還是無法避免，也就給了很多物流公司卷錢的機(jī)會(huì)�！蓖踔魅握f。
貨主李先生稱，他們其實(shí)都知道代收款存在風(fēng)險(xiǎn)，但是別無選擇�！拔覀冏龅亩际切”旧�，大部分客戶都是要求貨到付款的，但是我們都擔(dān)心收到貨后卻不給錢了�！崩钕壬f，所以他們讓物流公司代收貨款，“如果不給錢，物流公司可以不卸貨的�！崩钕壬f，他們寧愿相信長(zhǎng)期合作、信譽(yù)比較好的物流公司，也不敢輕易相信陌生的客戶。
“物流代收貨款不僅是給我發(fā)貨方帶來方便，也給收貨方帶來方便�！蓖鞘肇浄降呢浿髭w先生告訴記者，作為收貨方，他們也情愿把貨款交給物流公司，“貨款金額大才會(huì)考慮匯款，很多時(shí)候幾千塊錢，去銀行怪麻煩，而且還有手續(xù)費(fèi)，不方便也不劃算�！壁w先生說。
市場(chǎng)難監(jiān)管，法律法規(guī)太少
市場(chǎng)王主任告訴記者，他們市場(chǎng)辦公室了解到情況之后，馬上組織部分貨主報(bào)了案，“這是第二家‘跑路’的物流公司，我們安排保安去該物流公司的門頭進(jìn)行了查看�！蓖踔魅握f，“我們都是租賃關(guān)系，不參與到他們的具體經(jīng)營(yíng)，很難對(duì)其經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)管�！�
王主任表示，他們沒有執(zhí)法權(quán)，無法強(qiáng)制物流公司不代收貨款，“我們只能提醒貨主，謹(jǐn)慎代收貨款。我們也建議建一個(gè)第三方賬戶，由收貨方先把錢打到賬戶上，確認(rèn)貨收到后，第三方再把錢轉(zhuǎn)給供貨商，物流公司只收運(yùn)費(fèi)。但很多人不接受�！蓖踔魅握f，他們市場(chǎng)在監(jiān)管上有心無力。
“想規(guī)范管理太難了�！蓖跸壬Q，我國(guó)針對(duì)物流業(yè)的法律法規(guī)較少，尤其對(duì)于代收貨款這一塊，既沒有詳細(xì)的法律規(guī)定，也沒有相關(guān)的制約、處罰措施。市場(chǎng)管理辦公室想要整頓市場(chǎng)、規(guī)范秩序，也受困于沒有相關(guān)法律依據(jù)。
