自5月5日15時35分始，至6日10時10分，三峽大壩上下游河段再次遭逢大霧長時間禁航影響，三峽南北兩線船閘及葛洲壩船閘不得不控制性運行。其間僅三峽船閘25個閘次運行計劃被迫延遲，河段內180艘船舶拋錨避險。三峽通航管理局全力以赴，采取“能通則通，極限運行”等多種措施積極應對，保證扎霧船舶安全及三峽壩區江段通航安全，將大霧不利影響降到最低�；謴瓦\行后，為防止再次起霧，又立即對當日客船及危險品船過閘計劃進行調整。　　5日15時35分開始，三峽、葛洲壩之間的大壩下游石牌一帶濃霧彌漫，能見度不足500米，三峽通航管理局迅速啟動《大風大霧應急預案》，要求所有船舶就近安全�？�，三峽海事管理部門對此江段實施臨時交通管制。大霧逐漸漫延到其兩側，15時50分其下游南津關、上游的黃陵廟一帶能見度不足，葛洲壩船閘被迫控制性運行；19時30分到葛洲壩以下的宜昌水域及三峽大壩上游太平溪水域，也不得不因霧分段禁航，三峽南北兩線船閘也被大霧籠罩，分別于5日19時52分和20時42分被迫停航，三峽壩區河段全線禁航。南北兩線船閘內有3艘客船及10多艘貨船等霧散出閘。禁航后，三峽局立即通過各種手段，將氣象及通航信息通知到船方，提醒各自做好安全工作，并耐心回答各種問詢電話。
　　大霧久不消散，天氣預報又報告連續三天都將有雨霧，考慮到客船上旅客時間寶貴，三峽局立即聯系壩上等待下行過閘到旅游碼頭下客的“世紀輝煌”、“總統8號”4艘客船，建議他們翻壩轉運。至6日早9時20分始，石牌大霧開始消散，能見度滿足通航條件，三峽河段分段逐步恢復通航，三峽南北兩線船閘分別于6日9時25分和10時15分正式恢復通航。三峽局立即開始分類疏散工作，安排下行短線客船翻壩轉運，對危險品船舶另行安排專門閘次計劃，并加強現場監管，以免船舶搶行出現險情。
　　據介紹，4月份以來大霧天氣頻繁襲擾，通航不時被迫中斷，三峽局積極應對，多措并舉保安全保暢通，創造出三峽船閘日均運行33.7閘次的最好業績。本次大霧又造成百余艘船舶的滯航，天氣預報雨霧天氣近日還將延續，可能會帶來更多船舶積壓。三峽局表示，將一如既往地做好服務與通航保障工作，特別要加強禁航與通航臨界霧情條件下的通航管理，盡可能采取海巡艇引航、VTS助航等方式保持應急通航狀態，緩解過閘壓力；同時將根據霧情局部突發的特點，盡可能組織非霧航段和小霧航段保持應急通航狀態，待濃霧航段通航環境改善后，實施緊急復航，力保船閘在特殊天氣條件下的高效運行，盡快疏散因霧積壓的船舶。希望船方積極配合，聽從調度指揮，共同維護正常通航秩序。