標普稱考慮到以星的流動性及金融重組，將其評級從B降至CCC。但表示相信以星將有能力重組債券，但擔心其持有人所承擔的風險。公司債務分析師重申了他們的負面展望，并根據從希伯來語翻譯過來的報告暗示有另一次重組債務的可能。標普指出以星可能在明年下半年面臨現金短缺，并可能很難達到金融契約要求而增加破產風險。分析師表示，該承運人26.9億美元的負債包括拖欠銀行的大約14.2億美元，船廠8.75億，以及在2005和06年向機構投資者發行的價值3.91億美元無擔保債券。早先以星確認報道關于A\B\C級債券所有者已同意取消違約條款以達到可要求立即全額得到負債償付。 
　　該項投票是緊跟其近期提交的債務重組提案和5年經營計劃以達到所描述的“長期穩定”目的。在該承運人特拉維夫母公司“以色列公司”的一份聲明中警告，提案并不確定會得到所有債權人的通過。盡管近期媒體持續對其維持暗淡的預期，但公司管理層對找到長期治愈其金融疾病表示樂觀，甚至追求擴張船隊。