□李麗
    4月28日上午，交通運(yùn)輸部黨組理論學(xué)習(xí)中心組舉行第三次集體學(xué)習(xí)。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)楊傳堂在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，各部門(mén)、各單位和各級(jí)干部要以全新的思維、理念和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全完善各項(xiàng)保障措施，以“壯士斷腕”的精神和勇氣，鍥而不舍地推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。
    楊傳堂指出，黨的十八大強(qiáng)調(diào)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，是關(guān)系我國(guó)發(fā)展全局的戰(zhàn)略抉擇。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式更具有現(xiàn)實(shí)意義和緊迫性。
    楊傳堂強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式要突出重點(diǎn)、實(shí)化抓手、取得實(shí)效。
    一是深化改革創(chuàng)新是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的最大紅利。要切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，以解決體制性機(jī)制性矛盾為突破口，以轉(zhuǎn)變職能為核心，以推進(jìn)大部門(mén)制改革和建設(shè)綜合運(yùn)輸體系為契機(jī)，不斷深化交通運(yùn)輸管理體制、科技管理體制、行政審批制度、綜合行政執(zhí)法等方面的改革，創(chuàng)新制度體系，增強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
    二是推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的主攻方向。要著力推進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，把提高交通運(yùn)輸公共服務(wù)能力和水平落到實(shí)處。要著力推進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的合理布局和有效銜接，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，延伸交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈和覆蓋面，不斷提高交通運(yùn)輸?shù)恼�體競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)保障能力。
    三是依靠科技進(jìn)步是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的最大支撐。要抓住機(jī)遇，深入實(shí)施科技強(qiáng)交戰(zhàn)略，不斷提高原始創(chuàng)新、綜合創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力，以信息化、智能化為引領(lǐng)，全面提升交通運(yùn)輸核心競(jìng)爭(zhēng)力和管理水平，把生態(tài)文明發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)到交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過(guò)程，實(shí)施結(jié)構(gòu)性、管理性和技術(shù)性綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。
    四是提高人員素質(zhì)是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的關(guān)鍵。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和觀念，加強(qiáng)正規(guī)化建設(shè)和素質(zhì)教育，大力開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)、崗位技能培訓(xùn)和管理技能培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的本領(lǐng)，提高工作效率，努力打造學(xué)習(xí)型交通運(yùn)輸行業(yè)。