□譚支雄
    2012年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了2013年經(jīng)濟(jì)工作的主要任務(wù)——積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。城鎮(zhèn)化建設(shè)給食品蔬菜等冷鏈物流帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇�？傮w上講，我國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)還處于初級(jí)階段，構(gòu)建低成本、高效率的冷鏈物流體系仍需要邁過三道坎。冷鏈意識(shí)需提升
    目前，冷鏈物流需求更多的是指潛在的冷鏈物流需要，很多人往往把果蔬的生產(chǎn)量等同于冷鏈需求。筆者認(rèn)為這種認(rèn)識(shí)將冷鏈物流的市場(chǎng)需求進(jìn)行了放大。而我國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流體系的構(gòu)建還處于起步階段，企業(yè)、社會(huì)、消費(fèi)者的冷鏈物流意識(shí)甚至還沒有完全形成，離成熟的冷鏈物流市場(chǎng)體系還有較大的距離。所以，冷鏈物流意識(shí)薄弱已經(jīng)成為阻礙冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展的最大障礙之一。那么，突破這一障礙就成為形成冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的第一步。培育冷鏈物流市場(chǎng)關(guān)鍵在于市場(chǎng)主體認(rèn)識(shí)市場(chǎng)，開拓市場(chǎng)，培育市場(chǎng)，核心是通過市場(chǎng)細(xì)分把握市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
投資渠道需暢通
冷鏈物流行業(yè)投資大、回收周期長(zhǎng)、融資難問題多年來一直困擾著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。建設(shè)冷鏈物流體系需要解決好投融資渠道問題，應(yīng)該進(jìn)一步拓寬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的融資渠道，對(duì)符合條件的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)要加大融資支持，并做好配套金融服務(wù)；積極做好商業(yè)銀行信貸工作，加大協(xié)調(diào)工作力度，引導(dǎo)銀行信貸資金支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)；此外，應(yīng)完善冷鏈物流企業(yè)建設(shè)用地、用電用水等方面優(yōu)惠政策，不斷改善冷鏈物流發(fā)展環(huán)境。
技術(shù)應(yīng)用需強(qiáng)化
    冷鏈物流技術(shù)包括產(chǎn)后預(yù)冷、初加工、儲(chǔ)存保鮮和低溫運(yùn)輸，現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，但是在技術(shù)的智能化應(yīng)用方面還有很長(zhǎng)的路要走。此外，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，技術(shù)使用人的知識(shí)水平和結(jié)構(gòu)層次也不相同，智能化應(yīng)用就因此顯得十分必要。以農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)為例，現(xiàn)行的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但是農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)“看不懂、用不上”的問題十分突出，因此提升冷鏈技術(shù)的智能化水平就十分必要。此外，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也是構(gòu)建低成本、高效率的冷鏈物流體系不可或缺的部分。（作者單位為湖北物流發(fā)展研究中心）