昨日，記者從市法制辦獲悉，為了規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)快遞行業(yè)的健康發(fā)展，深圳市將啟動(dòng)快遞業(yè)立法。 
　　日前，市法制辦副巡視員黃新山帶領(lǐng)工作人員，與市郵政管理局聯(lián)合組成調(diào)研組，就深圳市快遞行業(yè)管理的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了立法調(diào)研。調(diào)研組一行實(shí)地考察了華強(qiáng)北商業(yè)圈“快遞一條街”營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、包裹三級(jí)分揀站的管理模式和運(yùn)營(yíng)情況、福永深圳機(jī)場(chǎng)順豐快遞二級(jí)分揀站的自動(dòng)化運(yùn)作情況。 
　　調(diào)研組發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè) 有著旺盛的市場(chǎng)需求，但“快遞一條街”狹窄的空間布局，使其生存和發(fā)展空間受到很大的制約，快遞企業(yè)急迫希望政府規(guī)劃部門(mén)在規(guī)劃布局上能給予支持并相應(yīng)解決。此外，快遞企業(yè)提出業(yè)務(wù)場(chǎng)所用地受限、運(yùn)輸車(chē)輛（包括電動(dòng)車(chē)）在城區(qū)通行受限、行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重等問(wèn)題造成了目前快遞行業(yè)的亂象，有礙行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展亟需解決。 
　　據(jù)了解，2009年10月1日《郵政法》和《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》相繼出臺(tái)。其中，《郵政法》第四十五條第二款規(guī)定，發(fā)生賠付事件時(shí)是按合同法。然而，合同法并沒(méi)有對(duì)快遞遺失作出有可操作性的規(guī)定，難以對(duì)企業(yè)賠償標(biāo)準(zhǔn)是否合理進(jìn)行評(píng)定。在沒(méi)有保價(jià)的情況下，快遞公司一般只會(huì)按照運(yùn)費(fèi)的3倍進(jìn)行賠償，消費(fèi)者往往得不償失。 
　　早在去年物博會(huì)上，副市長(zhǎng)張文就指出，深圳將以前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放為契機(jī)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)I造國(guó)際化、法治化的市場(chǎng)環(huán)境，努力建成具有國(guó)際資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球物流樞紐城市。 
　　調(diào)研組認(rèn)為，全球化發(fā)展的趨勢(shì)必然帶來(lái)快遞業(yè)的高速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題必須予以重視，深圳市應(yīng)當(dāng)盡快啟動(dòng)快遞行業(yè)的立法工作。（本文來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)）