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鴻鵠焉知菜鳥之志?

2013-6-17 10:47:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 白光利
    馬云的天網(wǎng)終于落地了,在一片鑼鼓聲中迅速傳遍了江湖!
    很多人都說(shuō)馬云這個(gè)平臺(tái)做的大,有氣魄,并且能夠解決幾億元的訂單。聽此言,不禁一笑,其實(shí)馬云是個(gè)“挖坑”的。只是因?yàn)樗巴诘健敖鸬V”,現(xiàn)在雖然畫個(gè)圈都有人跟著他干下去。
    對(duì)于物流,我想馬云是愛(ài)恨交加;對(duì)于物流,馬云是翻來(lái)覆去;對(duì)于物流,馬云是新仇舊恨;對(duì)于物流,馬云是前后有別。
    在物流這件事情上,馬云一次次的推翻自己的言論:
    馬云當(dāng)初說(shuō)過(guò)“絕不做物流”!全世界有這樣的一條定律,當(dāng)老大說(shuō)我一定不會(huì)做什么的話,那么他一定就會(huì)去做。另外那就是若干年前的環(huán)境,這句話沒(méi)有任何問(wèn)題。因?yàn)槟莻(gè)時(shí)候阿里很小,出現(xiàn)什么問(wèn)題影響面不大,但是現(xiàn)在是:一天1000萬(wàn)單的現(xiàn)象擺在馬云的面前,做物流是找死,但不做好物流一定是等死。究竟是找死,還是等死呢?找死,主動(dòng)權(quán)在我,等死,命在他人手中,這就是現(xiàn)實(shí)!
    在物流這件事情上,溯源追蹤的話,阿里最早在2006年,與中國(guó)郵政合作,推出“E-郵寶”,記得當(dāng)時(shí)馬云還大發(fā)感慨其郵政情節(jié)云云之類的話語(yǔ),只不過(guò)這個(gè)產(chǎn)品做得實(shí)在不盡如人意,也就不了了之。后來(lái),馬云聯(lián)合郭臺(tái)銘參股百世物流,百世物流定位于大宗物流服務(wù),打造第四方平臺(tái),其實(shí)就是一個(gè)背著金字招牌的賣貨的主,不管怎么說(shuō),百世熬過(guò)來(lái)了,現(xiàn)在借著富士康、淘寶的背景和貨量,逐步拓展其他領(lǐng)域,也算打開了自己的一片天空吧。
    當(dāng)快遞服務(wù)越來(lái)越成為淘寶的掣肘以來(lái),馬云忍無(wú)可忍,又于2010年3月份出手,參股星晨急便,占股25%。后來(lái)又通過(guò)百世物流投資中國(guó)著名的“四通一達(dá)”快遞公司其中之一匯通快遞,占股70%,實(shí)現(xiàn)徹底掌控。這些都是馬云在物流領(lǐng)域的輾轉(zhuǎn)騰移。如果對(duì)這個(gè)行業(yè)真正關(guān)心的人就應(yīng)該能夠看出這步棋來(lái),而對(duì)阿里做物流不應(yīng)該有任何的驚詫之感。
    今年初,馬云拋出了天網(wǎng)概念,打造出全天候立體智能物流網(wǎng)絡(luò)概念,但是僅僅是提出這樣一個(gè)框架意向。時(shí)隔幾個(gè)月的時(shí)間,具有可操作性的方案終于出臺(tái),包括所有合作伙伴的入股比例都清清楚楚,中國(guó)智能骨干網(wǎng)的平臺(tái)公司“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有
    限公司”正式揭開面紗。
    阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合
    復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、
    三通一達(dá)及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布,啟動(dòng)首期投資達(dá)到1000億元、預(yù)計(jì)總投資3000億元,旨在打造中國(guó)未來(lái)的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。這件事情有幾個(gè)特別值得人深思的事情:第一,馬云在其中是干嘛的,就是一個(gè)旗桿;第二,銀泰沈國(guó)軍的第一句話就是“我們的核心就是拿地”;第三,四通一達(dá)、順豐的占比太低了,不足以發(fā)出自己的聲音;第四,陳德軍對(duì)這件事情的評(píng)價(jià)“我們就是給他面子而已”,人家根本不愿意玩……
    對(duì)于一個(gè)挖坑的人,如果有時(shí)間的積累,我認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題,但是想要在幾年時(shí)間內(nèi)達(dá)到這樣的效果,首先我并不看好,更何況這個(gè)過(guò)程中的變數(shù)很多,人員復(fù)雜,心態(tài)各異,不說(shuō)最后分崩離析也差不多,說(shuō)白了利益訴求點(diǎn)過(guò)多。
    菜鳥網(wǎng)絡(luò)真的目標(biāo)是在于控制節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)就是中樞,一個(gè)強(qiáng)大的中樞系統(tǒng)才是物流系統(tǒng)的最核心內(nèi)核。正如人可以失去手臂,但絕對(duì)不能沒(méi)有心臟是一個(gè)道理!
    掌握了中樞節(jié)點(diǎn)之后,馬云會(huì)陸續(xù)將落地配體系引入進(jìn)來(lái)。據(jù)我所知,現(xiàn)在這個(gè)進(jìn)程在逐步加快步伐。而這其中會(huì)不可避免的影響到通達(dá)、順豐的蛋糕,所以也可以理解為什么通達(dá)體系并不是特別熱衷的原因吧?
    但是不管最終結(jié)果如何,這件事情至少在短時(shí)間內(nèi)會(huì)攪動(dòng)整個(gè)行業(yè)的神經(jīng),無(wú)論是電商領(lǐng)域還是快遞領(lǐng)域,都會(huì)放大眼神來(lái)緊盯這件事情。但是可以明確地告訴大家,各位該干嘛干嘛去,無(wú)須擔(dān)心、無(wú)需憂慮,這件事情真的不是一年兩年能夠完成的事情。惟一需要我們做的就是爭(zhēng)取在三年的時(shí)間里將自己所在區(qū)域徹底打造扎實(shí),不斷的擠入到阿里的服務(wù)體系中,成為其中的一環(huán),但是請(qǐng)保持自己的獨(dú)立性。
    燕雀安知鴻鵠之志,今天,鴻鵠焉知菜鳥之志。很多東西也許我們?cè)诮裉炜床欢,但并不妨礙我們?nèi)プ龊糜拥臏?zhǔn)備,否則若干年后,等你看好了也就失去了機(jī)會(huì)。ㄗ髡呦蒂I賣寶副總裁)
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