本報訊 6月4日上午9點50分，隨著滿載2萬噸煤炭的“帆順999”號貨輪離港的汽笛聲，標志著有著115年發展歷史的河北港口集團秦皇島港三公司煤炭運輸碼頭結束了其歷史使命。河北省重點建設項目、秦皇島市“一號工程”——秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。
    西港搬遷改造工程主要是指以優化調整秦皇島市港口岸線功能和生產力布局，推動港口、港區、港城協調可持續發展為目標，按照“集約節約利用海岸資源、生產性能力等量置換”的原則，對秦皇島港西港區實施整體搬遷改造。主要包括：關停西港區煤炭運輸業務，將雜貨、集裝箱生產業務搬遷至東擴港區；規劃建設新港區，在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口1.7公里海岸線，集中建設以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現代化港區，承接西港區生產運輸業務轉移；參與建設濱海新城區，積極參與西港區及周邊老城區高水平規劃，實施綜合開發改造，打造為“特色休閑、商務會展、旅游度假、高端居住”等多功能為一體的國際一流濱海新城區；參與建設臨港物流園區，積極配合秦皇島市政府，參與建設布局合理、交通便捷、信息暢通、運轉高效的臨港物流園區，逐步成為京津冀主要海陸交通樞紐及物流聚集區。
    本次啟動儀式標志著秦皇島港西港搬遷改造工程正式開始實施。西港搬遷改造工程共分兩個階段進行。第一階段為2013~2015年，主要任務包括制定秦皇島港西港搬遷改造工作實施方案；關停秦皇島港西港區煤炭，拆除運煤設施；編制完善相關規劃；做好東擴港區建設、秦皇島港20萬噸級航道和曹妃甸煤炭碼頭前期工作，力爭2014年3月東擴港區建設全面開工，2015年年底初步建成投產使用。其中，2013年核心任務是完成西煤關停工作。第二階段為2016~2020年，實施西港區雜貨、集裝箱東遷，研究謀劃和組織開展煤一、二期改造，啟動沙河港區規劃項目前期工作，確保秦皇島港煤炭2億噸總體運能。
    據了解，這次關停的三公司作為秦皇島港煤炭運輸的發源地，其歷史可以追溯到19世紀末，年運煤量曾經達到1847萬噸。由于主要設備都安裝于20世紀的60、70年代，目前的工業水平和裝卸效率較為落后，年運煤保持在800萬噸左右。隨著秦皇島港煤一期到五期碼頭的陸續建成投產，三公司作出了微弱的煤炭吞吐量對加快北煤南運發揮的作用有限。此外，西港區位于海港區的南部，給城市發展帶來了一定的影響。
    在這次改造工程的規劃中，“集約節約利用海岸資源、生產性能力等量置換”占據了重要篇幅，旨在推動港口、港區、港城協調可持續發展。(張利民閆軍)