出口貨物從申報到放行，最快僅需幾十秒。這個看似難以想象的通關速度，在寧波口岸已成為事實。通過試點“無紙化”通關模式，今年以來寧波口岸的海關通關時間平均提速近60%，大大提高了政府服務經濟發展的效率�！　∽鳛橥庀蛐徒洕�城市，寧波擁有華東地區最大規模之一的進出口口岸；但隨著近年來貿易量呈幾何數增長，對傳統的海關通關及監管模式提出更大挑戰，亟待破難攻堅。去年年底，寧波市成為全國首批12個進行“無紙化”通關改革試點地之一，率先對這塊改革中的“硬骨頭”開刀。
　　報關不再需要打印紙質報關單證和隨附單證，海關可依托擁有幾十萬條參數信息的數據庫，由電腦系統研判風險、對低風險的進行自動放行。同時，企業可僅憑放行回執即可到港區申請辦理放行手續，無需到海關通關現場交單，當晚可憑放行回執完成集裝箱放行裝船手續……
　　一系列極具針對性的新規出臺后，寧波口岸通關隨即迎來“高速時代”———足不出戶、輕點鼠標，通關需要的時間單位，從“小時”變成了“秒”。
　　“無紙化”改革，不僅提高了通關效率，更延長了通關的服務時間。通過無紙化通道，企業可以全天候24小時申報、放行，不受海關原有工作時間的限制。
　　以往，周五是寧波申洲針織有限公司最繁忙的時刻———30多個集裝箱等著過海關出口，有五六個集裝箱、十多萬美元的貨物沒趕上船期，企業得額外承擔因此帶來的滯留成本。“現在海關下班后還能繼續報送單子，晚上也能通過放行去裝船，再也不用擔心船期延誤的事。”
　　用高效率、好服務，換高認可、好口碑。截至目前，無紙化報關單比例已占寧波口岸報關單當月總量的76.88%，62000余家企業與寧波海關完成了通關無紙化簽約手續，其中包括4萬多家來自浙江或周邊省份的外地企業。
　　下一步，作為今年“三思三創”專項行動之一，寧波市相關部門將繼續合力攻堅破難，重點建設聯網口岸、聯動口岸、聯運口岸，進一步優化大通關平臺建設。