6月15日10時18分，隨著轟隆一聲巨響，合福鐵路全線重難點控制性工程金鍋嶺隧道安全順利貫通。“貫通了!貫通了!”中鐵十一局集團二公司400余名建設(shè)者歡呼雀躍、齊聲高呼，共同慶祝這一激動人心的時刻。歷時近三年的不懈奮戰(zhàn)，上千個日日夜夜的頑強拼搏，金鍋嶺高風(fēng)險隧道終于在這一刻被攻克。 
　　金鍋嶺隧道地處歙縣桂林鎮(zhèn)宋村葡萄之鄉(xiāng)腹地，全長3186.2米，前段為石煤層，中間部位有沖溝，尾端為紛質(zhì)粘土層，集淺埋、偏壓、斷層、巖溶、裂隙富水多等極其復(fù)雜的地質(zhì)巖層，而且含有高濃度的瓦斯氣體，被業(yè)主定為合福鐵路安徽段唯一的一座“高風(fēng)險隧道”。
　　面對金鍋嶺隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目參建人員自2010年8月1日進洞施工以來，根據(jù)業(yè)主安全、質(zhì)量、工期管理要求，嚴格隧道設(shè)計及施工標準，有效解決了淺埋段、富水帶涌水等難題。并利用科技手段，嚴格隧道安全紅線管理，強化“超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)雷達體檢”對隧道施工安全跟蹤監(jiān)控。
　　經(jīng)技術(shù)人員貫通測量，該隧道各項指標均滿足設(shè)計驗收標準，并實現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零污染”的管理目標。
　　金鍋嶺隧道的安全順利貫通，是合福鐵路重大節(jié)點目標的突破，為確保按期鋪軌創(chuàng)造了有利條件。(張光林段緒體)