廣佛肇高速廣州石井至肇慶大旺段環(huán)評公示 廣佛境內(nèi)將連接華快三期與佛山一環(huán)北段　　　 
　　廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段昨日正式發(fā)布了工程環(huán)境影響評價(jià)公眾參與信息公示(以下簡稱公示)，該段路線全長47.330公里，若按照100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，最快可在半小時(shí)內(nèi)通達(dá)廣佛肇三市，從而成為連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。　　　 
　　今年4月，省發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段項(xiàng)目。按照省的統(tǒng)一部署，作為廣佛肇高速公路的先行段，肇慶大旺至封開段將在今年6月28日前開工建設(shè)。而此次發(fā)布環(huán)評公示的廣州石井至肇慶大旺段預(yù)計(jì)最快于明年開工建設(shè)。　　 
　　　線路規(guī)劃　　　 
　　半小時(shí)走完全程　　　 
　　廣佛肇融入一小時(shí)生活圈　　　 
　　記者了解到，除了即將全面建設(shè)的廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段外，廣佛肇高速公路位于佛山和廣州境內(nèi)的工程將由佛山負(fù)責(zé)建設(shè)，而這一段合屬于廣州石井至肇慶大旺段。兩段通車后，廣佛肇高速公路將成為新的一條珠三角直通大西南的快速通道。　　　 
　　根據(jù)昨日發(fā)布的公示，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段的起點(diǎn)位于廣州市華快三期終點(diǎn)，沿鴉崗大道高架，跨越珠江白坭河水道，順接佛山一環(huán)，與佛山一環(huán)北段共線后，沿東西二線布設(shè)，穿廣珠鐵路轉(zhuǎn)向西北，橫穿三水勞教所，沿西樂公路布線，再由龍崗附近而后跨越北江，沿肇慶高新區(qū)既有道路建設(shè)路以及文德三街采用高架方案通過，與廣佛肇高速公路大旺至小湘段順接。　　　 
　　負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的廣佛肇高速公路佛山段籌建處透露，該路段的路線全長47.330公里，而項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。這意味著車主如果從廣佛肇廣州石井至肇慶大旺段的起點(diǎn)、華快三期出發(fā)，到肇慶大旺最快可控制在半小時(shí)以內(nèi)。相比之下，目前從廣州石井到肇慶大旺，車程大約需要1.5小時(shí)，時(shí)間大大縮短。同時(shí)，廣佛肇高速公路的建設(shè)，將使三市快速形成一小時(shí)生活圈。　　　 
　　定位升級　　　 
　　與新項(xiàng)目并線　　　 
　　佛山一環(huán)將升級城際高速　　 
　　　特別值得注意的是，此次公示公布的線路走向規(guī)劃，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程不僅將廣州市華快三期終點(diǎn)作為起點(diǎn)，還將順接佛山一環(huán)，與佛山一環(huán)北段共線，沿東西二線布設(shè)。這意味著佛山一環(huán)的部分道路可能會(huì)作為廣佛肇高速公路的一部分，而佛山一環(huán)由此將不再只是佛山區(qū)域內(nèi)的一條內(nèi)環(huán)高速，廣佛肇高速公路有望將使其成為一條跨市的城際高速公路。　　　 
　　有市民對此提出了疑問，佛山一環(huán)若與廣佛肇高速公路共線，是否會(huì)從免費(fèi)變?yōu)槭召M(fèi)呢？該疑問在此次公示中并無答案。不過，廣佛肇高速公路“有意”將佛山一環(huán)的部分道路納入，在業(yè)內(nèi)看來，這必定會(huì)使佛山一環(huán)在珠三角高速路網(wǎng)中發(fā)揮更大的交通作用。(記者李傳智) 　　　 
　　新聞鏈接　　　 
　　南海新交通項(xiàng)目欲建延長線對接廣州5號(hào)線　　　 
　　原線路設(shè)計(jì)已計(jì)劃通過佛山2號(hào)線對接南站　　 
　　　有軌電車線有望首尾均“牽”廣州　　 
　　　廣州多個(gè)軌道交通項(xiàng)目紛紛與佛山軌道項(xiàng)目牽手對接。而在這些“牽手”軌道線中，規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的南海新交通1號(hào)線(為有軌電車項(xiàng)目)已計(jì)劃在終點(diǎn)站通過與未來佛山2號(hào)線的換乘，對接廣州南站。昨日，該項(xiàng)目再傳利好，南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)政府表示，今年將積極推進(jìn)南海新交通1號(hào)線建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)其延長線對接廣州5號(hào)線滘口站。若這一設(shè)想實(shí)現(xiàn)，佛山有望誕生首條首尾均能對接廣州的軌道線路。　　 
　　　南海新交通1號(hào)線項(xiàng)目已醞釀多年，目前正進(jìn)行項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)階段，并力爭今年內(nèi)能開工建設(shè)。今年3月，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的南海交建集團(tuán)透露，項(xiàng)目的站點(diǎn)有所調(diào)整。其中較大的調(diào)整就在于，原計(jì)劃終點(diǎn)設(shè)在廣州南站的該項(xiàng)目，將終點(diǎn)站改為林岳東站，而在林岳東站，南海新交通1號(hào)線項(xiàng)目將于正在規(guī)劃設(shè)計(jì)并計(jì)劃明年開工的佛山地鐵2號(hào)線換乘。　　　 
　　盡管設(shè)計(jì)有變，但乘客在與佛山地鐵2號(hào)線換乘后，沿途并沒有其他站點(diǎn)，下一站就是廣州南站，從而南海新交通1號(hào)線的客流只需換乘就可直達(dá)廣州南站。　　　 
　　今年，大瀝鎮(zhèn)將積極推動(dòng)南海新交通1號(hào)線建設(shè)，計(jì)劃從現(xiàn)在南海新交通1號(hào)線的起點(diǎn)桂城■崗站再向北建設(shè)延長線，北延至廣佛國際商貿(mào)城中心區(qū)，然后沿廣佛公路向東延伸接通廣州滘口地鐵站。若該線路獲得廣佛兩地支持，佛山也將誕生一條首尾均能對接廣州的軌道線路，一小時(shí)車程內(nèi)即可從廣州南站直達(dá)南海中東部片區(qū)。　　　 
　　老路減負(fù)　　　 
　　又一條直通廣佛肇快速通道　　　 
　　據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的廣佛肇高速公路佛山段籌建處介紹，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程通車后，向東還將連接廣清高速、華快三期，可以快速到達(dá)佛山、廣州、花都；或繼續(xù)向東通過廣河高速、廣惠高速公路與增城、東莞、惠州等地區(qū)連接；向西與廣佛肇高速公路肇慶大旺至小湘段、小湘至封開江口段相接，然后與梧州路網(wǎng)相銜接，將構(gòu)建繼廣肇高速公路之后又一條直接連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。　　 
　　另一方面，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程可以形成廣州、佛山等珠三角核心區(qū)與廣西等大西南地區(qū)聯(lián)系的又一條高速公路通道，在廣佛都市圈北部形成一條橫向通道，分流部分原本穿城而過的過境交通，對緩解廣州北環(huán)高速公路、佛山市的佛開高速、廣佛高速以及橫向城市主干道等相關(guān)道路的交通壓力，屏蔽過境交通對城市交通的干擾具有重要意義。