近日，阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)馬云宣布成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，進(jìn)軍物流地產(chǎn)，將這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)推向了白熱化，在全國(guó)各地掀起新一輪圈地?zé)岢�。在此之前，�?guó)內(nèi)的京東、蘇寧、易迅等已經(jīng)大手筆圈地工業(yè)物流，外資中普洛斯、嘉民集團(tuán)、豐樹、騰飛等也已經(jīng)占據(jù)工業(yè)物流的半壁江山。
　　物流地產(chǎn)這一過(guò)去在房地產(chǎn)投資中的“丑小鴨”，如今卻成為兵家必爭(zhēng)之地。而在各方資本狂潮圈地之下，物流地產(chǎn)是否會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩？
　　“菜鳥網(wǎng)絡(luò) ”浮出水面
　　宣布卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO還不到20天，馬云再次走到臺(tái)前，出任菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)。阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))共同在深圳宣布成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，同時(shí)正式啟動(dòng)“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目。
　　在啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，馬云笑稱：“讓我們這些老家伙學(xué)習(xí)做做菜鳥吧，菜鳥的心態(tài)比誰(shuí)都年輕，經(jīng)得起風(fēng)浪�！倍�這些“老家伙”除馬云外，還包括銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國(guó)軍以及復(fù)星集團(tuán)董事長(zhǎng)郭廣昌等浙商巨頭。
　　據(jù)稱，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過(guò)自建、共建、合作、改造等多種模式，在全國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。馬云對(duì)此詮釋為：“10年后，全中國(guó)任何一個(gè)地方，只要網(wǎng)上購(gòu)物，24小時(shí)送達(dá)，還能支持1000萬(wàn)名快遞人員很通暢地服務(wù)，讓馬路、高速、鐵路更好地發(fā)揮通道的力量�！睋�(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元人民幣，并將在5～8年時(shí)間不計(jì)短期回報(bào)完成骨干網(wǎng)搭建，支持1000萬(wàn)家菜鳥網(wǎng)企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造1000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
　　物流地產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
　　有分析指出，馬云選擇的合作圈子以房地產(chǎn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型集團(tuán)為主，這能令他們更精準(zhǔn)地把握地塊的綜合便利性以及升值潛力，無(wú)論是前期拿地還是后期開發(fā)、招租運(yùn)營(yíng)都更容易上手。
　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國(guó)軍透露，目前同時(shí)啟動(dòng)的拿地建倉(cāng)項(xiàng)目已經(jīng)包括十幾個(gè)城市。信息顯示，北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等地都傳出與阿里巴巴集團(tuán)合作的消息，金華的金義都市新區(qū)有望成為阿里物流的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)之巢。
　　據(jù)了解，高端倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)的租金年回報(bào)率一般能達(dá)到10%左右，遠(yuǎn)超過(guò)普通工業(yè)廠房和倉(cāng)庫(kù)，也高過(guò)持有型的住宅和商業(yè)投資回報(bào)。雖然在資產(chǎn)升值方面可能不及商業(yè)和住宅地產(chǎn)，但適合長(zhǎng)期穩(wěn)定的投資需求。
　　自2011年開始，國(guó)內(nèi)電商大肆圈地建物流中心。2011年京東宣布圈地1400畝落戶5城自建大型物流中心，而今年底京東在上海投資35億元的物流中心“亞洲一號(hào)”將投入使用。蘇寧未來(lái)三年計(jì)劃投入200億元建設(shè)物流；易迅網(wǎng)今年也將在全國(guó)新建10余個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送基地�！安锁B網(wǎng)絡(luò)”殺入物流地產(chǎn)，意味著電商的物流地產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步白熱化。
　　除了國(guó)內(nèi)電商，外資物流集團(tuán)也是這輪圈地潮中的急先鋒。2012年10月底，全球最大的工業(yè)地產(chǎn)投資公司之一嘉民集團(tuán)在中國(guó)的旗艦項(xiàng)目———嘉民浦東空港物流中心正式投入運(yùn)行，其宣布在3～5年內(nèi)將中國(guó)投資額從19億元增至190億元人民幣。
　　業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過(guò)多的資金進(jìn)入物流地產(chǎn)，是否會(huì)帶來(lái)圈地過(guò)度、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。（本文來(lái)源：金華日?qǐng)?bào)）