新聞線索：“發改委和交通運輸部正在牽頭研究制定促進航運業發展的相關指導性意見，計劃下半年正式上報國務院�！痹�6月25日舉行的“2013中國海員大會”期間，交通運輸部水運局局長宋德星向媒體透露了航運企業普遍關心的“政策救市”的最新進展。
    最近兩年，航運業持續低迷，航運企業普遍虧損，業界一直期待政府有關于扶持航運業的政策出臺。不過據了解，事實上相關政策建議去年就已經在制定，但由于涉及多個部委的協調，具體方案的推進一直進展緩慢。
    據宋德星透露，目前發改委和交通運輸部在聯合牽頭推進這一事宜。推動航運業發展的相關意見主要是從長遠角度出發，包括運力結構的調整，老舊船淘汰專項資金的加大力度，以及海員、船公司相關稅收的減免等。
    記者點評：航運業的低迷已是有目共睹。近幾年來，廣大航運企業為了走出低迷困境，采取了“瘦身”船隊規模，“抱團取暖”、優化運力結構等多項舉措進行自救。雖然給少數企業帶來轉機，但對于航運業整體發展格局而言起色不大。航運企業如何走出低迷？寄望于政府扶持政策成為企業普遍的呼聲。
    然而，相關部門早在去年就開始制定“救市”政策，卻一直進展緩慢。“救市”甘霖何時降臨，業界急切而焦慮地盼望著。此次交通運輸部水運局局長宋德星透露的最新進展無疑給處在困境中的企業打了一針強心劑，帶來了發展的新希望。
    從目前整個行情來看，如果國家不采取針對性措施，市場的恢復期會更長，負面影響會更大。因此，筆者希望，“政策救市”能盡快出臺，以解航運企業的燃眉之急。 （劉穎）