端午節(jié)小長假，收費公路不免費，屆時日均進(jìn)出京車輛將比“五一”下降兩成。但6月9日，軌道交通客運量將再次超過1000萬人次，預(yù)計達(dá)到1030萬人次，創(chuàng)今年新高。 
　　昨日，北京市交通委發(fā)布端午節(jié)交通運行研判：今年端午節(jié)放假時間為6月10日周一至6月12日周三，6月8日（周六）、9日（周日）是節(jié)前最后兩個工作日，機(jī)動車不限行。受端午節(jié)假期影響，本市交通出行需求會有所增加，道路交通和公共交通出行增長主要集中在節(jié)前工作日，高速公路車流量增長集中在放假首日。 
　　根據(jù)今年“五一”節(jié)前以及往年端午節(jié)前的交通運行特征預(yù)測，6月7日是高考首日，預(yù)計早、晚高峰各考點周邊道路交通壓力較大。6月8日是高考第二天，又是不限行工作日，早高峰城市道路交通將面臨較大考驗，非高峰期擁堵時間也較平時明顯增加，全天中度擁堵以上持續(xù)時間預(yù)計超過7小時，晚高峰平均交通指數(shù)將達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆奔墑e。6月9日是假期前最后一個工作日，全天擁堵持續(xù)時間仍會較長，預(yù)計下午2時左右，路網(wǎng)開始進(jìn)入“中度擁堵”狀態(tài)，持續(xù)至晚上結(jié)束，全天中度擁堵以上持續(xù)時間預(yù)計超過6小時。如果遇到降雨天氣，城市道路將可能出現(xiàn)大范圍長時間交通擁堵。 
　　根據(jù)近幾年端午節(jié)前后客運量的變化特征，節(jié)前最后一個工作日是公共交通的出行高峰日，特別是軌道交通客運量增加明顯。交通部門預(yù)計9日地面公交客運量在1450萬人次左右，軌道交通客運量超過1030萬人次，超過今年3月8日的1027萬人次；2號線、4號線、9號線等與幾大火車站接軌的軌道線路平峰時段客運量將明顯增長。 
　　交通部門預(yù)計，端午節(jié)假期收費高速公路日均進(jìn)出京車輛數(shù)將達(dá)到148萬車次，較“五一”假期“免通政策”的日均191.3萬輛下降22.4%，較去年同期增長15%左右。放假首日車流量將超過160萬車次，其中：京藏高速、京港澳高速、京開高速、六環(huán)路、京承高速、京通快速路、機(jī)場高速路流量較大，各高速公路在出京方向與四環(huán)、五環(huán)交界處將會出現(xiàn)局部擁堵現(xiàn)象。