國(guó)際航協(xié)（IATA）第69屆周年股東大會(huì)（AGM）和世界航空運(yùn)輸高峰會(huì)昨日在開(kāi)普敦舉行，會(huì)上，國(guó)際航協(xié)今年以來(lái)第二次調(diào)高全球航空公司盈利預(yù)測(cè)，較今年三月時(shí)預(yù)測(cè)的106億美元（約826.8億港元）調(diào)高19.8%，至127億美元（約990.6億港元），主要是由于各航空公司削減運(yùn)力措施奏效。 
　　值得一提的是，國(guó)際航協(xié)歷年來(lái)首次全球航空公司平均載客率預(yù)測(cè)高于80%水平，至80.3%，較2006年時(shí)水平增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。至于全年客運(yùn)量表現(xiàn)，則預(yù)測(cè)為31.3億人次，也是歷年來(lái)首次預(yù)測(cè)超過(guò)30億人次。
　　航油價(jià)將低于去年
　　此外，該協(xié)會(huì)料，全年平均航油價(jià)格將維持在每桶108美元，低于去年的111.8美元。
　　全球經(jīng)濟(jì)疲軟、油價(jià)高企的壓力下，國(guó)際航協(xié)最新預(yù)計(jì)顯示，今年全球航空業(yè)收入為7110億美元，較其3月預(yù)測(cè)的6710億美元增長(zhǎng)5.96%；凈利為127億美元，較其3月時(shí)預(yù)期的106億美元增加19.8%。雖然凈利潤(rùn)率從1.6%增加至1.8%，但遠(yuǎn)低于2010年前十年的3.3%。去年全球航空業(yè)僅錄得凈利76億美元。
　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)湯彥麟指出，盡管航空業(yè)凈利微薄，但這已是自2001年以來(lái)，航空業(yè)表現(xiàn)第三強(qiáng)的一年。他續(xù)說(shuō)，許多航空公司正處在水深火熱中。平均來(lái)看，航空公司每運(yùn)載一名乘客僅能獲得4美元的收入，甚至低于許多地方買(mǎi)一個(gè)三文治的價(jià)格。他強(qiáng)調(diào)，在如此艱難的環(huán)境下，航空公司能有此表現(xiàn)已屬難得。
　　在全球航空業(yè)普遍不景氣的情況下，亞太地區(qū)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，亞太地區(qū)的航空公司2013年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到46億美元，較其此前預(yù)期增加4億美元。湯彥麟解釋?zhuān)�這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)的動(dòng)力很大一部分來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)以及遠(yuǎn)程市場(chǎng)，因?yàn)槟抢锘钴S的商業(yè)、貿(mào)易活動(dòng)。
　　國(guó)際航協(xié)還提高了其他地區(qū)航空公司盈利預(yù)測(cè)，其中北美地區(qū)航空公司最新盈利預(yù)測(cè)為44億美元，高于早前的36億美元。歐洲航空公司為16億美元，較早前預(yù)測(cè)的8億美元翻倍。中東航空公司也從14億美元，調(diào)升至15億美元。至于拉丁美洲的航空公司，則維持原本6億美元的盈利預(yù)測(cè)。非洲的航空公司也繼續(xù)維持較差表現(xiàn)，盈利預(yù)測(cè)為1億美元。
　　世界航空運(yùn)輸高峰會(huì)共吸引來(lái)自240家會(huì)員航空公司，700位航空公司高管參與。