近日來，馬云組建的“菜鳥”網(wǎng)絡科技公司一直備受關(guān)注。不僅是由于“菜鳥”這個新奇搞怪的名字，也是由于馬云這個人。前段時間，馬云卸任阿里巴巴CEO一職，退居二線，這讓很多人都深感意外。眾所周知，想要獲得成功本就是件困難的事，而想要放棄成功則更是難上加難。因此馬云此舉讓很多人都覺得不敢相信。而近期的“菜鳥”網(wǎng)絡的出現(xiàn)，馬云所擔任的也不是總裁，據(jù)馬云說，他還不算付出，只擔任董事長的職位。據(jù)了解，此次的網(wǎng)絡科技公司的組建，以順豐為首的不少民營跨地企業(yè)也在其中�！　‘敱粏柕浇M建這間公司的原因時，馬云表示，在2012年的雙十一節(jié)期間，他做了191億，這是個奇跡，但是更大的奇跡是居然在一天以內(nèi)運出去7800萬的包裹，這個包裹背后是無數(shù)的人把自己的全家的老小全部發(fā)動起來把這些貨發(fā)出去，沒有讓中國的物流搞癱。的確，據(jù)了解，順風速運在去年的雙十一期間，每一個一線快遞員日首日達到上千，但是可想而知其背后的付出會有多辛苦。
　　他表示，包裹多的問題其實是目前所要面對的較大的問題之一�，F(xiàn)在的中國大概每天是2500萬個包裹左右，他預計，未來十年以后每天會有2億支包裹。這是個常人無法想像的巨大的數(shù)據(jù)，因此如果想要把這個流程繼續(xù)持續(xù)下去，那么就需要一家更為龐大的網(wǎng)絡科技公司進行詳細的規(guī)定，而這無疑是一個更大的規(guī)模。
　　馬云強調(diào)，阿里巴巴不會跟快遞公司搶生意。他表示，因為阿里巴巴沒有這個能力，但是這個物流網(wǎng)起來可能會影響所有的快遞公司今天的商業(yè)模式。他說，這個物流網(wǎng)出現(xiàn)后大家可能會發(fā)現(xiàn)以前認為對的東西可能會不對了，因為它是完全基于互聯(lián)網(wǎng)思考的。據(jù)悉，此次物流網(wǎng)組建當中，也有像順豐跨地這樣的民營企業(yè)，可以見得，阿里巴巴從此刻開始遍要正式進軍快遞領(lǐng)域。