據外電報道，據Alphaliner統計，全球閑置集裝箱船運力3月來首次上升，主要原因是世騰泛洋（STX Pan Ocean）在6月7日申請了破產保護，隨后幾周，該公司關閉了大部分班輪航線。6月初時，世騰泛洋經營的集裝箱船運力為4.2萬TEU，目前這些船舶大部分被閑置，已有一部分被提前歸還給了船東。目前至少有1艘世騰泛洋的集裝箱船被扣押，這艘船是2700TEU的“STX Mumbai”輪。截至7月1日，全球500TEU以上集裝箱船閑置運力為177艘、43.9萬TEU；2周前為159艘、39.5萬TEU。除外世騰泛洋的影響，閑置集裝箱船運力保持穩定。不過，估計閑置運力的增長將是暫時的，為迎接夏季旺季，主要班輪公司將持續重新啟用大部分較大型的閑置運力；此外，被世騰泛洋歸還的船舶預計也將快速重返市場。不過，世騰泛洋的1.52萬TEU的自有運力的前景還不明確。年初以來，世騰泛洋已經計劃出售數艘船舶，不過沒有吸引到感興趣的買家。在世騰泛洋的租入船中，有4艘船齡較低的4398TEU船，這4艘船和希臘船東Dioryx Maritime Corp原本簽訂了10年期租約。