Container Trade Statistics(CTS)統計數據顯示，5月，亞洲至北歐集裝箱運量——包括干箱和冷藏箱，為76.3285萬TEU，同比下跌2.2%，連續第4個月同比下跌。該航線運量下跌從去年7月就已經開始，在此期間，只有去年9月和今年1月出現過增長。今年1至5月，亞洲至北歐集裝箱運量總計為360萬TEU，同比減少2.4%。分集裝箱類型看，5月，冷藏箱運量同比減少12.8%，為1.3111萬TEU；干箱運量同比減少1.9%，為75.0174萬TEU。不過，5月亞洲至歐洲總集裝箱運量同比增長0.2%，為120萬TEU，運量主要受到亞洲至東地中海和黑海地區運量增長的推動，該航線5月集裝箱運量同比增長9.4%，至22.4405萬TEU，其中，干箱運量同比增長9.5%，冷藏箱運量同比增長0.2%；一季度，亞洲至東地中海和黑海航線集裝箱運量同比增長6.1%。相比之下，5月亞洲至西地中海和北非航線集裝箱運量同比減少0.1%，為21.0839萬TEU，其中，干箱運量同比增長0.9%，冷藏箱運量同比下降18.6%。盡管亞歐線西行方向運量增長幾乎停滯，不過東行方向1至5月集裝箱運量同比增長3.6%，為280萬TEU。