備受海內外投資者關注的橫琴新區再現新利好，將對從境外進入橫琴新區與生產有關的貨物實行保稅或者免稅管理，對區外與生產有關的貨物銷往橫琴新區視同出口，中國海關按規定實行退稅�！　≈楹�橫琴新區管委會10日對外宣布：6月27日中國海關總署再次出臺《中華人民共和國海關對橫琴新區監管辦法(試行)》以下簡稱《辦法》)，對橫琴通關模式和措施進行全面創新和規范。
　　據了解，這是海關總署繼2012年6月26日推出《海關總署關于支持橫琴新區開放開發的意見》后，為加快橫琴新區開放開發進程，促進粵港澳緊密合作、澳門經濟適度多元發展，并使之向更廣范圍、更大規模、更高層次邁進的又一重大舉措。
　　此次出臺的《辦法》共分六個章節，分別從通關、監管、征稅、保稅、企業管理等方面作了闡述和規定，并確定自2013年8月1日起施行。
　　《辦法》明確了符合橫琴實際的分線管理模式，規定橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理，橫琴與中華人民共和國關境內的其他地區(以下稱區外)之間的通道設定為“二線”管理，實施“一線放寬，二線管住，人貨分離，分類管理”的分線管理制度。
　　《辦法》落實了國家賦予橫琴的相關稅收優惠政策：對從境外進入橫琴與生產有關的貨物實行保稅或者免稅管理，對區外與生產有關的貨物銷往橫琴視同出口，海關按規定實行退稅。而對設在橫琴的企業生產、加工并銷往區外的保稅貨物，《辦法》規定，企業可以申請選擇按料件或者按實際報驗狀態繳納進口關稅。
　　《辦法》支持澳門牌照交通運輸工具從澳門進出橫琴，規定澳門單牌車輛經橫琴進境后僅限在橫琴內行駛。
　　《辦法》支持在橫琴率先實行電子圍網區域管理模式。通過電子手段完成整個島的合網電子監控，以海關對企業的賬冊聯網監管為基礎，結合智能卡口控制、物聯網監控及智能視頻環島巡查監控，建立快速響應的海關智能化管理平臺，率先探索電子圍網區域管理模式，以電子圍網監管全島，能夠實現與企業、監管場站等其他系統的跨界互聯互通。
　　橫琴新區管委會主任牛敬表示，海關總署出臺的一系列措施和辦法，將進一步推動橫琴的開發和建設。橫琴新區將全力建好符合海關監管要求的環島巡查、監控設施和海關信息化管理平臺，以及“一線”、“二線”海關監管區和橫琴內海關監管場所的設施、設備、場地等，力爭橫琴一線口岸二線通道盡早通過驗收，實行封關運作。