□ 李衛(wèi)衛(wèi)
    朋友小張是一位去年才剛剛走上工作崗位的研究生。在擇業(yè)時，因為從小對教師這個行業(yè)充滿憧憬，于是受聘到了一家職業(yè)院校擔任物流課程的專職教師。
    原以為，自己本科和研究生階段學的都是物流相關專業(yè)，教授中職的物流課程應該可以駕輕就熟。但是沒想到，經(jīng)過一年的教學實踐，小張卻越來越感覺力不從心。
    “雖然對于物流的相關知識，我掌握的還算豐富，但是因為從來沒有真正從事過這個行業(yè)，對有些方面并沒有很深入的了解，所以很多東西在向?qū)W生講授時都感覺像蜻蜓點水一樣，教學效果差強人意�！毙�張苦惱地說。
    實際上，困擾小張的這一問題，在當前我國物流專業(yè)的師資隊伍建設中可謂是相當普遍。
    作為一門實踐性極強的學科，物流專業(yè)不但要教授學生相關的專業(yè)知識，更要使他們掌握一定的專業(yè)技能。尤其是對于廣大的職業(yè)院校來說，后者更應該成為其教學中的重中之重。而這樣的學科性質(zhì)和定位，就對物流專業(yè)教師的實踐能力和水平提出了更高的要求。
    但是目前，物流專業(yè)的教師大多數(shù)都來源于應屆大學畢業(yè)生。這一群體基本都是從校門走向校門，缺乏專業(yè)的實踐經(jīng)驗，因此對于行業(yè)的了解和操作實踐很少。這些“先天的缺陷”使得他們在教學過程中，往往只偏重于填鴨式的理論教學，沒有意識或者沒有能力向?qū)W生講授一些與未來所從事的職業(yè)直接相關的內(nèi)容。
    這樣一來，一門本來實踐性很強的專業(yè)就變成了干巴巴的停留在書本上的知識。而依照這樣的模式培養(yǎng)出來的學生，也難怪會被企業(yè)冠以 “不接地氣”、“不好用”的標簽。在這樣的情況下，一個怪相應運而生：一面是物流企業(yè)高呼“一將難求”，人才嚴重緊缺；而另一方面，每年規(guī)模龐大的物流專業(yè)畢業(yè)生們卻難以找到對口的工作，在就業(yè)難中苦苦掙扎。
    面對人才供需上的這種結(jié)構(gòu)性失調(diào)，不少專家都呼吁院校對物流的專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式進行調(diào)整，使其更加適應企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的需要。不少院校也都紛紛開始了相應的嘗試。但就目前的情況來看，效果似乎并不理想。
    在筆者看來，這種探索之所以收效不大，直接的原因就在于，目前國內(nèi)物流專業(yè)的師資水平還不足以支撐院校進行這種培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變。從這個意義上說，要想推動物流專業(yè)教學與行業(yè)的人才需求接軌，強化師資隊伍建設，提高教師的實踐水平，應該成為當下最為緊迫的一項任務。