本報訊 （記者 張穎川 通訊員 李圣）日前，由中國北車CRH380BL型高速動車組擔(dān)當(dāng)首發(fā)的G251次列車駛離濟(jì)南西站，向長沙南站進(jìn)發(fā)；與此同時，由中國北車CRH380BL型高速動車組擔(dān)當(dāng)首發(fā)的G576次列車從上海虹橋站駛出，向長沙南站進(jìn)發(fā)。中國最主要的兩大高鐵大動脈京滬高鐵和京廣高鐵之間首次實(shí)現(xiàn)高鐵連接，中國北車CRH380BL型高速動車組架起京滬京廣之間的高鐵彩虹。
    G251次列車先后途徑京滬、合蚌、合武、京廣四條高鐵，貫穿環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、東部長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、南部珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)一步縮短山東各地市到達(dá)湖南、湖北、廣州各地的時間，比現(xiàn)行濟(jì)南-長沙間運(yùn)行的特快列車縮短7小時。濟(jì)南至長沙高鐵列車的開通，來自山東及濟(jì)南的旅客可以長沙南站為節(jié)點(diǎn)，通過武廣高鐵到達(dá)廣州，這個時間最快有望控制在10個小時之內(nèi)，濟(jì)南至廣州2000多公里的路程將實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
    G576次列車是上海到長沙之間的首次高鐵銜接。該列車途徑蘇州、南京、合肥、武漢、岳陽等城市，全程運(yùn)行6小時46分，比原來上海至長沙動車組列車縮短近3個小時。