此舉是一系列監管措施的一部分，目標是保護國內船東，以防他們由于激烈競爭而受到嚴重沖擊。 
　　據《中國日報》報道說，運價將會受到監測，任何變動都必須向管理部門報備。
　　必須具體指明精確的價位，而不是提供一系列可能的運價。
　　交通運輸部水運局局長宋德星對該報說：“如果一家公司受同業質疑，認為其在市場動蕩時期惡意打壓或抬高運費，我們會對其發起調查，找出是否存在不公平競爭的情況。我相信航運公司在變動運價的時候，會更加謹慎行事�！�
　　其它措施可能包括實施中國的運力結構調整，設立基金幫助船東拆廢老舊船，以及為國內運營商減稅等。
　　國內一些大型船東，諸如中國遠洋，長航鳳凰以及長航油運等，一直在航運下滑期與巨額赤字苦苦作戰。