近日，一列滿載貨物的集裝箱國(guó)際專列將從鄭州集裝箱中心站開出，約15天后，專列將直達(dá)德國(guó)漢堡。這標(biāo)志著鄭州出發(fā)穿越亞歐大陸橋的鄭州至歐洲的“鄭新歐”鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列正式開通。 
　　7月8日，鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與阿拉山口口岸管理委員會(huì)，在阿拉山口口岸簽署合作備忘錄。鐵路開行后，雙方將充分利用和調(diào)動(dòng)各自資源開行鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，打通鄭州—新疆—?dú)W洲國(guó)際鐵路物流大通道，推進(jìn)亞歐大陸橋建設(shè)。雙方將通過(guò)國(guó)際運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代信息化技術(shù)，推動(dòng)兩地物流一體化和物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；加強(qiáng)“公鐵聯(lián)運(yùn)”、“港鐵聯(lián)運(yùn)”、“空港聯(lián)運(yùn)”營(yíng)運(yùn)機(jī)制，為兩地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
　　鄭歐國(guó)際貨運(yùn)鐵路班列始發(fā)于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里，運(yùn)行時(shí)間16天左右，比走海運(yùn)到歐洲節(jié)省時(shí)間15天左右。
　　包括民航、鐵路和公路在內(nèi)的我省物流業(yè)的快速發(fā)展，正在改變傳統(tǒng)意義上的地域概念。典型的內(nèi)陸城市，借助發(fā)達(dá)的交通物流系統(tǒng)，打破地理空間的制約，成為大開放的國(guó)際性城市。
　　位于國(guó)家鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的鄭州集裝箱中心站，北臨隴海鐵路線，南接經(jīng)北四路，東鄰京珠高速，西連107國(guó)道和石武高鐵，周邊有鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、河南省保稅中心、公路物流港等設(shè)施，交通十分便利。
　　鄭州集裝箱中心站配備有智能大門、集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、集裝箱大型安檢儀等國(guó)際一流的設(shè)備和管理系統(tǒng)，初期能力就可將現(xiàn)有鄭州地區(qū)鐵路集裝箱辦理能力提高3倍。