根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃，天津新增了7條國家級(jí)公路，其中3條為高速公路。記者了解到，除已建成的海濱高速外，另兩條高速公路中京秦高速已經(jīng)開建，正在進(jìn)行路基及橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工，而濱石高速目前仍處于工程前期方案階段。 
　　G1N京秦高速公路在國家路網(wǎng)中規(guī)劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區(qū)的一條高速公路，西起通州北京六環(huán)，東至秦皇島，經(jīng)三河、薊縣、遵化、秦皇島等地。京秦高速公路的建設(shè)將增加北京東部的快速出口，形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射。京秦高速天津段，起點(diǎn)為河北省三河界，基本與國道102(京哈公路)路線走向一致。建成后將加強(qiáng)天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系。同時(shí)與塘承高速公路相連，增強(qiáng)天津港的集疏港能力。路線全長(zhǎng)30.1公里，采用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向6車道，路基寬34.5米，全線共設(shè)置5座互通式立交，其中2座樞紐互通式立交，3座一般互通式立交；全線設(shè)置主線收費(fèi)站1處(上下行分開)，服務(wù)區(qū)1處。 
　　京秦高速公路天津段，有效地縮短了薊縣通往周邊城市的時(shí)空距離，可構(gòu)建北京通往秦皇島的又一條快速通道，加強(qiáng)天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系，更有力促進(jìn)京津冀經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程向縱深發(fā)展。同時(shí)與塘承高速公路相連，對(duì)增強(qiáng)天津港的集疏港能力，促進(jìn)濱海新區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。記者了解到，工程自開工以來，進(jìn)展順利。年內(nèi)將主要進(jìn)行路基填筑及橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的施工。 
　　濱石高速公路起于天津港南部港區(qū)，終點(diǎn)至長(zhǎng)深高速(唐津高速)青泊洼，途經(jīng)大港、靜海兩個(gè)區(qū)縣，路線全長(zhǎng)30公里。主線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。濱石高速公路的建設(shè)，將形成濱海新區(qū)通往西部腹地的又一通道，承擔(dān)直通河北、山西等西部腹地的主要貨運(yùn)交通功能，對(duì)南港區(qū)的對(duì)外集疏運(yùn)發(fā)揮巨大的作用，建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)濱海新區(qū)對(duì)外的服務(wù)輻射能力。目前該項(xiàng)目仍處于方案的設(shè)計(jì)階段。