□李春節
    石油資源是世界上最主要的一次性能源，作為不可再生的先導資源和戰略物資，石油在世界經濟中發揮著極其重要的作用。然而，日前有關加拿大東部發生的運油列車出軌爆炸事件，引發了各國對原油運輸安全問題的關注。
    從運輸線路上看，原油運輸主要通過海運和陸運兩種方式實現。其中，陸運又分為鐵路運輸和管道運輸。鐵路運輸在調整運輸量方面具有很強的靈活性。當海運受阻、管道又尚未貫通時，鐵路運輸能夠迅速地彌補國內石油供應鏈短缺的局面。但是，往往鐵路運量有限，運輸成本較高，從綠色物流的角度考慮，鐵路并不是最完美的原油運輸方式。
    與之相比，管道運輸不僅具有量大、安全、便捷、經濟等優點，還具有安全密閉的特性，更適合于大運量液態和氣態貨物。管道運輸基本不受惡劣氣候的影響，能夠長期安全穩定運行，易全面實現自動化管理。并且，這種運輸方式占地少，受地形和地物的限制小，易選取短捷路徑。從綠色物流的角度來看，管道運輸基本不會產生廢渣廢液，更不會對環境造成污染。因此，根據我國目前的實際情況來看，在原油陸路運輸中，管道運輸是比較理想的選擇，且比鐵路運輸更安全、可靠。
    但是，作為綜合運輸體系的重要組成部分，管道運輸在我國綜合運輸體系中的地位還有待于進一步提升。
    就目前而言，我國現有干線管道運力不足，管道網絡化程度仍然較低，與管道配套的天然氣調峰設施建設滯后。成品油管道運輸比例低，部分油氣管道老化，安全隱患突出，政府監管體制和法規體系尚不健全。
    為了不再讓運油列車爆炸事故重演，在保障原油運輸安全方面，國家應該從政策和審批等方面出臺有利于管道建設的政策和規定，加快管道運輸網絡化體系建設，積極布局配套的天然氣聯絡線和調峰設施建設，大力促進管道運輸科技進步，確保管道運輸安全，進而實現油氣管道運輸的資源多元化、供應網絡化、調配自動化。與此同時，國家還應該進一步加強維護搶修體系建設，提高管道維護搶修隊伍水平，做到精干高效、響應速度和保障有力。
    作為油運公司，應該強化員工的安全意識和應急防范能力。通過定期開展相關的教育和培訓，提高員工的職業素養與防范意識，培養和鍛煉一批高素質的專業化石油運輸管理人員，從而彌補我國安全管理基礎薄弱的問題。
    （作者單位：北京中科華正電氣有限公司）