新聞線索：今年廣東省“兩會”期間，廣東省政協委員何鏡清提案《關于辦理因私往來港澳通行證的優化建議》提出，現在辦理港澳通行證，并沒有把選擇速遞公司的權力交給市場，是中國郵政速遞一家壟斷，由于沒有競爭，不利于服務質量及效率的改善。
    近日，廣東省公安廳回應政協委員關于“郵遞出入境證件由中國郵政一家壟斷，不利于服務質量和效率”的建議表示：我國《郵政法》第八條規定：“信件和其他具有信件性質的物品的寄遞業務由郵政企業專營�！眹�家信息產業部、對外貿易經濟合作局、國家郵政局《關于進出口信和其他具有信件性質的物品的寄遞業務委托管理的通知》第七條第一款規定：“信件具體內容包括各類單據、證件……”出入境證件是具有身份證明的國家機關簽發的證件，為保護公民信息安全，國有郵政企業享有出入境證件郵遞的專營權，這也是各國的慣例。
    記者點評：行業內一旦壟斷形成，競爭壓力就會變小，加之缺乏有力的制約監督機制，發展就會放緩，服務質量往往難以令人滿意，消費者公平交易權和選擇權就會受到侵犯。這是市場競爭的規律。從這一規律出發，廣東省政協委員何鏡清關于辦理港澳通行證由中國郵政速遞一家壟斷，由于沒有競爭，不利于服務質量及速度的提議是符合市場競爭規律的，合情合理的。而廣東省依據有關國家相關規定做出的回復也不無道理。不過，從何鏡清在提案中強調的內容看，中國郵政的服務質量確實有待進一步提升。
    與民營快遞的服務相比，中國郵政卻總是給人一種高高在上之感。服務態度不冷不熱，服務價格卻很高。與此同時，暴力分揀、貨丟貨損賠償難等行業痼疾在中國郵政身上也并不鮮見。而作為行業的龍頭企業，中國郵政的服務質量在行業中又有著很強的示范效應。因此，我們希望，通過上述事件，中國郵政能充分認識到其在行業中的重要作用，并切實提高服務水平，也只有這樣，才能消除人們對其的質疑。（劉穎）