世界最大包裹遞送公司美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)本周二發(fā)布財(cái)報(bào)稱，第二季度凈盈利從上年同期的11.2億美元降至10.7億美元，下降4%。另一大巨頭聯(lián)邦快遞也在業(yè)績(jī)壓力下決定進(jìn)行裁員。 
　　航空貨運(yùn)需求疲弱 
　　UPS首席財(cái)務(wù)官表示，第二季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期，主要是由于貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)令人失望以及國(guó)際包裹業(yè)務(wù)略低于預(yù)期。未來(lái)UPS將專注于長(zhǎng)期策略，并按照不同的市場(chǎng)狀況進(jìn)行調(diào)整。UPS本月初 還下調(diào)了全年的盈利展望。 
　　事實(shí)上，與航空客運(yùn)相比，今年來(lái)航空貨運(yùn)市場(chǎng)則是持續(xù)疲軟，航空貨運(yùn)需求疲弱以及運(yùn)力的持續(xù)增長(zhǎng)使得載貨率進(jìn)一步下滑。此外，客戶偏好低資費(fèi)的國(guó)際業(yè)務(wù)也影響到了快遞企業(yè)的利潤(rùn)。 
　　不僅是UPS，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞也受到市場(chǎng)環(huán)境影響。據(jù)媒體報(bào)道，聯(lián)邦快遞擬裁員3600人，其中40%的減員任務(wù)已于5月完成，另外25%的減員計(jì)劃將于2014財(cái)年結(jié)束前完成。聯(lián)邦快遞方面表示，裁員是由于航空快遞業(yè)務(wù)需求下降，公司需要對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。 
　　向順豐EMS看齊 
　　而在中國(guó)市場(chǎng)，雖然包括聯(lián)邦快遞、UPS在內(nèi)的外資快遞已經(jīng)獲得牌照進(jìn)入，但由于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)身陷價(jià)格泥潭，外資快遞經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快件業(yè)務(wù)跑馬圈地?cái)U(kuò)張網(wǎng)絡(luò)仍需時(shí)日，而DHL、TNT則都是專注在國(guó)際快遞快件業(yè)務(wù)上。 
　　值得注意的是，目前外資快遞在國(guó)內(nèi)快件業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐漸增強(qiáng)，價(jià)格也開始有所松動(dòng)，如廣州至上海的快件，順豐標(biāo)準(zhǔn)快遞22元，EMS為29元，聯(lián)邦快遞“優(yōu)先達(dá)”為22元，比之前有所下降，開始向順豐、EMS價(jià)格看齊。 
　　同時(shí)，為了深入搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，外資快遞企業(yè)仍在加碼擴(kuò)張，相繼提升北京、上海等國(guó)際口岸操作中心的處理能力。 
　�。ū疚膩�(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)）