雖連日陰雨，但煙臺西港區的建設進度并未減緩。昨日，兩臺卸船機在西港區一期大型深水礦石碼頭進行緊張調試。大型礦石碼頭工程于2009年開工建設至今，累計完成投資約19億元，基本具備試運行條件，有望月底進行重載試車。 
　　為適用船舶大型化的需要，西港區深水礦石碼頭工程建設30萬噸級(兼顧40萬噸級)、15萬噸級(兼顧20萬噸級)泊位各一個，并配備專業大型卸船機、皮帶機和堆取料機�！霸摴こ棠壳霸谀芰Φ燃壱约白詣踊�水平方面皆處于國內領先水平，待正式投產后，可以承接芝罘灣港區轉移過來的散雜礦石貨源，加快芝罘灣港區功能置換�！蔽鞲蹍^建設指揮管理部副指揮辛兆強表示，伴隨德龍煙鐵路、疏港高速公路的陸續通車，以大型礦石碼頭為依托，煙臺港西港區將發展成為中國北方重要的外貿礦石進口港和貿易礦石中轉港。
　　不止礦石碼頭一枝獨秀，液體化工碼頭、36萬立方米的液化罐區、油品碼頭、順岸通用碼頭等工程項目相繼完工。與之同時進行的，還有西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道的建設，管道總長450公里，設計年運輸量1500萬噸，目前已完成布管350多公里。“西港區邊建設邊生產，目前，液體化工作業區2個5萬噸級泊位、1個10萬噸級泊位，通用散雜貨作業區3個5至7萬噸級的泊位已投入試生產，20萬噸級航道也已具備通航條件……”辛兆強告訴記者，到“十二五”末，西港區預計將有19個泊位投入生產，年吞吐能力將達1.1億噸。
　　西港區規劃岸線總長15.5公里，陸域面積50平方公里，其中港口作業區24平方公里，臨港工業區26平方公里。規劃建設集裝箱、液體化工、大宗散貨、通用散雜、原油、綜合物流、戰略石油儲備基地、修造船工業等8個功能區，5―30萬噸級碼頭65個，最終港口年吞吐能力達到2億噸和1500萬標準集裝箱。
　　自2005年9月破土動工開始，西港區的建設就成為全市上下抓落實謀突破的重點工程。重點項目領導分包制度、項目推進聯席會議制度等一系列行之有效的推進機制，全力加速著西港區的項目建設進度�！拔鞲蹍^從建設之初就擔負著一個‘重任’�！睙熍_港集團董事長周波表示，煙臺港去年完成貨物吞吐兩億噸，實現從小港到大港的轉變后，今后的奮斗核心將是從大港向強港的轉變�！按蟾鄣綇姼郏�最主要的發力點就在煙臺港西港區。西港區要發揮龍頭作用，建設世界上最深的碼頭，接卸世界上最大的船舶�！�