成都女鞋到俄羅斯運(yùn)輸出口再添一條新捷徑。近日開(kāi)通了一條連接中國(guó)西部和俄羅斯運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)路線，這條“國(guó)際鐵路+國(guó)際公路”聯(lián)運(yùn)線每周六從成都出發(fā)，只需20天就可抵達(dá)莫斯科，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短40天左右，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/6，這是對(duì)于做俄羅斯運(yùn)輸貨代的諾艾爾集團(tuán)是個(gè)利好的消息。　　此線路的考通在時(shí)效上比海運(yùn)省時(shí)40天 在成本上成本僅為空運(yùn)的1/6。新開(kāi)通的中國(guó)西部至俄羅斯運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)線，每周六從成都始發(fā)，通過(guò)“蓉歐快鐵”采用鐵路運(yùn)輸方式經(jīng)烏魯木齊，從新疆阿拉山口出境，然后再采用卡車的公路運(yùn)輸方式，折回運(yùn)抵俄羅斯的首都莫斯科。全程只需花20天，比海運(yùn)方式節(jié)省大約40天時(shí)間，“由于始發(fā)地和目的地不同，與海運(yùn)成本的差距會(huì)有浮動(dòng)，但是可以確定的是新線路運(yùn)輸成本比空運(yùn)大有減少，一般為空運(yùn)成本的1/6”。
　　“單從地圖上看，這條新線路第一眼看上去略顯曲折，因?yàn)樗�需要從波蘭折回俄羅斯。但是，采取了鐵路和卡車這兩種不同的運(yùn)輸方式組合，從而大大縮減了運(yùn)輸時(shí)間和成本。”中國(guó)是俄羅斯的首要貿(mào)易伙伴之一，這條新線路開(kāi)通，對(duì)于運(yùn)營(yíng)中俄貿(mào)易通道具有尤為深遠(yuǎn)的意義。