交通部29日公布的上半年交通運輸經濟運行情況顯示，客貨運輸總體平穩(wěn)增長，部分指標增速放緩勢頭減弱，有企穩(wěn)跡象。公路水路交通投資回暖，結構繼續(xù)優(yōu)化。中國物流與采購聯(lián)合會指出，6月份中國物流業(yè)景氣指數為53.1%，比上月小幅回落0.1個百分點，回落幅度收窄，意味著物流業(yè)經濟仍然運行在平穩(wěn)較快的適度區(qū)間。 
　　數據顯示，上半年全社會客運量（鐵路、公路、水路）及旅客周轉量分別為195.5億人次和1 4813億人公里，同比增長5.6%和6.4%�？瓦\結構有所調整，鐵路旅客發(fā)送量增速較去年同期提高6.7個百分點，民航旅客運輸量增長10.5%，公路客運量增速回落3.3個百分點。 
　　上半年全社會貨運量（鐵路、公路、水路、民航）及貨物周轉量分別為208.8億噸和84369億噸公里，同比增長9.6%和3.8%。但鐵路貨物發(fā)送量下滑2.8%，1~5月份鐵路煤炭運量下降5.7%。17個省份高速公路貨物發(fā)送量增速由一季度的5.5%加快至二季度的8.4%。 
　　公路水路交通投資回暖，上半年完成固定資產投資5996億元，同比增長9.2%（去年同期下降6.2%），其中一季度下降1.4%，二季度增長14.6%。上半年鐵路固定資產投資為2159.31億元，同比增加21.5%。 
　　資本市場上交通運輸板塊則是表現低迷。海通證券分析指出，面對去產能和去杠桿的經濟環(huán)境，對于航空航運還是持比較謹慎的態(tài)度。鐵路的嚴重虧損將有望促使鐵路客運大幅漲價，這將有可能在明年得以推進。而貨運改革將有望促使鐵路集裝箱迎來大發(fā)展。 
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