成都女鞋出口到俄羅斯再添一條新捷徑。開通了一條連接中國西部和俄羅斯的多式聯(lián)運路線，這條“鐵路+公路”聯(lián)運線每周六從成都出發(fā)，只需20天就可抵達莫斯科，運輸時間比海運縮短40天左右，運輸成本僅為空運的1/6。　　中國和歐洲之間的貨運需求與日俱增，“這促使我們發(fā)展并強化多式聯(lián)運服務(wù)，目的不僅要應(yīng)對目前的貨運需求增長，更要為市場未來的增長做好準備”。
　　有報道稱，俄羅斯人穿的女鞋，平均每三雙中至少有一雙是“成都造”。專業(yè)從事俄羅斯清關(guān)的諾艾爾集團對時效進行了估算，通過空運需要大約10天，走鐵路需要大約25天，新線路開通無疑為進出口商進一步爭奪了市場競爭中的時間優(yōu)勢。
　　中俄雙邊貿(mào)易增長潛力的背后，則是物流市場蘊藏著的巨大“蛋糕”。正因如此，讓物流巨頭競相布局搶戰(zhàn)先機。而對于廣大蓉商、川商以及全國各地企業(yè)來說，更加便捷、及時的運輸線開通，節(jié)省時間又節(jié)省成本，無疑對開拓海外市場贏得更多的市場競爭籌碼。