8月初，記者在南大梁高速公路河舒互通立交看到，互通立交已經(jīng)架設(shè)完畢，路面平整工作基本完成，部分路面已鋪好瀝青。 
　　為了讓這條快速通道盡早完工，施工方精心組織施工、科學(xué)安排時間，在確保質(zhì)量的前提下?lián)屪スこ踢M(jìn)度。
　　▲核心提示
　　■納入規(guī)劃的兩條城際鐵路為：南充—巴中；（遂寧）—南充—廣安—鄰水
　　■（遂寧）-南充-廣安-鄰水鐵路線建成后，將解決我市東出通道瓶頸難題，成為我市連接華北、華東地區(qū)的快速通道
　　■據(jù)規(guī)劃，南充市級行政區(qū)內(nèi)部市區(qū)輕軌及市域鐵路將實現(xiàn)縣縣通鐵路，構(gòu)建起以市區(qū)為中心的半小時經(jīng)濟(jì)圈
　　（記者王萍實習(xí)生彭歡）昨日，記者從市發(fā)改委鐵路建設(shè)綜合科獲悉，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已通過評審，其中，南充—巴中、（遂寧）—南充—廣安—鄰水兩條城際鐵路作為新增項目納入規(guī)劃。
　　據(jù)介紹，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》由國家發(fā)改委牽頭組織編制，由中國咨詢公司開展評審，屬于國家層面規(guī)劃。同時，省發(fā)改委也將南充-巴中-漢中（即漢巴南鐵路）、（遂寧）-南充-廣安-鄰水等2條鐵路列入《四川省現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。
　　“能同時被納入國家和省規(guī)劃，實屬不易。”市發(fā)改委鐵路建設(shè)綜合科負(fù)責(zé)人告訴記者，早在2011年，我市就正式啟動了漢巴南鐵路前期工作。當(dāng)國家和省上提出組織編制規(guī)劃時，我市就已作好了準(zhǔn)備，并積極爭取進(jìn)入規(guī)劃。
　　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，（遂寧）-南充-廣安-鄰水鐵路線未來將對我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的影響，它解決了我市長久以來的東出通道瓶頸難題。一旦建成后，會成為我市連接華北、華東地區(qū)的快速通道。
　　2013年7月，我市編制完成了《南充市中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃研究報告》，走在了省內(nèi)市（州）路網(wǎng)規(guī)劃的前列。依據(jù)規(guī)劃，南充未來鐵路將形成以南充為中心，“承東啟西、南傳北遞、覆蓋全域、樞導(dǎo)川東”的“米”字形狀鐵路路網(wǎng)格局。建成“二縱二橫四射線”鐵路通道，將有效融入“西三角”經(jīng)濟(jì)圈，不僅出境出海通道更加便捷，且在川東北城市群內(nèi)部鐵路交通順暢，市級行政區(qū)內(nèi)部市區(qū)輕軌及市域鐵路實現(xiàn)縣縣通鐵路，構(gòu)建以市區(qū)為中心的半小時經(jīng)濟(jì)圈。屆時，南充將成為名副其實的川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北部交通樞紐。