昨（12）日，記者從市郵政管理局了解到，今年上半年，全市完成快遞業(yè)務收入5000余萬元，同比增長48%，完成快遞業(yè)務總量274.56萬件，同比增長37%，其中，同城快遞業(yè)務發(fā)展迅猛，同比增長86.6%，中通、圓通等龍頭快遞企業(yè)在綿陽市的業(yè)務量以及業(yè)務收入均增長超過100%，實現(xiàn)翻番。 
　　業(yè)務收入 
　　突破五千萬 
　　8月以來，全省各大城市相繼發(fā)布了快遞業(yè)上半年運行數(shù) 據(jù)，綿陽市快遞行業(yè)上半年主要運行數(shù)據(jù)也已出爐。數(shù)據(jù)顯示，上半年全市快遞業(yè)務量累計達274.56萬件，同比增長37%；快遞業(yè)務收入5000.53萬元，同比增長48%。其中，同城快遞業(yè)務量累計完成47.53萬件，同比增長86.6%。國際及港澳臺業(yè)務量累計完成0.35萬件，同比增長24.89%。在快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入兩個方面，綿陽的排名均列全省第二，僅次于成都。統(tǒng)計顯示，今年上半年全省快遞業(yè)務量前三位的城市依次為成都、綿陽和瀘州。 
　　從國內(nèi)的情況來看，快遞行業(yè)整體依然保持高速增長。據(jù)國家郵政局官方網(wǎng)站消息，上半年規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成38.4億件，同比增長60.6%；業(yè)務收入完成629.8億元，同比增長34.5%。市場構(gòu)成方面，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2012年國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為22.8%、75.4%和1.8%，業(yè)務收入市場份額分別為28.4%、60.5%和11.1%。 
　　制造業(yè)帶來快遞增量 
　　市郵政管理局副局長唐旭全在接受記者采訪時表示，綿陽作為全國唯一的科技城，擁有長虹、九洲、華晨汽車等大型制造業(yè)企業(yè)和大批中小型科技型創(chuàng)新企業(yè)，為電子商務和快遞物流的發(fā)展提供了堅實基礎。目前，綿陽市正在推進以電子信息，汽車及零部件制造為龍頭的“2+4”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更多制造業(yè)產(chǎn)品為快遞業(yè)帶來了市場增量。 
　　唐旭全告訴記者，以往制造企業(yè)的產(chǎn)品從廠里到終端消費市場要經(jīng)過很多層級，包括各省級的分銷商和各地門店，其間耗時不菲，從生產(chǎn)到銷售往往時長達七八個月。而在快遞行業(yè)系統(tǒng)性風險減小、實力資本涌入的背景下，快遞業(yè)安全性、處理速度的提升，很多大型制造企業(yè)開始使用快遞直接對終端消費者銷售，提升了快遞市場業(yè)務總量。 
　　與此同時，綿陽市不少快遞企業(yè)主動對接，成功介入長虹、九洲等企業(yè)的原料采購和成品配送環(huán)節(jié)，普思電子、維奇電子等企業(yè)產(chǎn)品和核心原料也通過快遞空運，同時，涌現(xiàn)出以九洲科瑞、長虹民生物流為首的電商企業(yè)。唐旭全認為，在大量制造企業(yè)轉(zhuǎn)向B2C（企業(yè)對消費者）的趨勢下，綿陽快遞市場未來10年內(nèi)還會釋放出巨大潛力，這也將成為綿陽快遞業(yè)保持高速增長的重要支撐力量。同時，中間環(huán)節(jié)層級的減少，對于制造業(yè)本身也具有重要的意義。此外，持續(xù)高速增長的電子商務件仍然為快遞業(yè)務量提供著強力的支撐。 
　　遏制快遞不規(guī)范運營 
　　據(jù)了解，綿陽市快遞業(yè)務收入和業(yè)務量已連續(xù)三十個月保持30%以上的增長，持續(xù)的高速增長，得益于綿陽快遞行業(yè)格局在今年上半年發(fā)生的變化。據(jù)唐旭全介紹，由于新《快遞市場管理辦法》的實施，加之郵政管理部門監(jiān)管力度的加強，今年上半年綿陽快遞業(yè)的不規(guī)范現(xiàn)象得到了遏制，一些不規(guī)范的小型快遞企業(yè)自行退出行業(yè)，圓通、申通、韻達等實力雄厚的大型民營快遞企業(yè)開始積極向總部申請在綿陽建立分撥中心，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模的擴大和轉(zhuǎn)型升級。 
　　今年上半年，市郵政管理局不斷加強市場監(jiān)管力度，先是于3月啟動了綿陽市提升快遞業(yè)服務質(zhì)量專項整治活動，分為三個階段、從十五個方面對綿陽市快遞企業(yè)進行考核，對不合格的企業(yè)將按照相關(guān)法律法規(guī)進行處罰，并對所有快遞企業(yè)開展驗收評定工作；繼而開展了行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。同時，在七月份，針對快遞行業(yè)從業(yè)人員，與國安局、公安局一起啟動寄遞渠道安全知識培訓講座。 
　　一位綿陽快遞業(yè)內(nèi)人士對記者表示，由于相關(guān)法規(guī)的修訂實施和地方郵政管理部門加強監(jiān)管，整個行業(yè)的系統(tǒng)性風險減小，讓更多有實力的資本敢于大膽地進入快遞業(yè)，這使得綿陽市整個快遞行業(yè)的能力得到增強。“資本看到了機會，自然蜂擁而入。”在此基礎上，行業(yè)服務質(zhì)量、速度較之以往都有所提升，安全性、美譽度也上了一個臺階。 
　　服務網(wǎng)絡掣肘行業(yè)發(fā)展 
　　上半年，綿陽市快遞業(yè)務收入雖同比增長了近50%，但是占郵政業(yè)務收入（含普遍服務和快遞業(yè)）的比重僅為21.78%，低于全省平均水平11個百分點，更遠落后于全國50%的比重。且快遞業(yè)務收入近一半集中在EMS，民營快遞企業(yè)規(guī)模小，缺乏企業(yè)核心競爭力，對發(fā)展綿陽市現(xiàn)代化服務業(yè)未形成示范效應。 
　　據(jù)郵政管理局相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，綿陽市同城快遞單價為7.54元/件，市內(nèi)不少電商企業(yè)均表示難以接受。“據(jù)我了解，在北京、上海等沿海城市，同城快遞簽約價在4元/件左右。”市內(nèi)某企業(yè)市場部經(jīng)理王先生表示，目前制造業(yè)的利潤本來就很低，快遞單價過高讓他們有種用不起的感覺。與此同時，由于綿陽市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)絡尚未健全，平武、北川、江油等地山區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售因無快遞支持而無法大規(guī)模實施，制約了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。（本文來源：綿陽晚報）