8月12日，本報(bào)刊發(fā)稿件《110國(guó)道畢克齊段五里坡公路橋發(fā)生垮塌》，就8月11日9時(shí)許，110國(guó)道畢克齊段的五里坡公路橋部分橋面坍塌一事進(jìn)行了報(bào)道。8月14日，記者再次來(lái)到了五里坡公路橋，此時(shí)施工人員正在緊張地進(jìn)行臨時(shí)便道的鋪設(shè)工作。 
　　據(jù)負(fù)責(zé)搶修便道的呼和浩特市公路管理局第一公路管理工區(qū)生產(chǎn)股股長(zhǎng)黨利軍介紹，在橋面部分坍塌的當(dāng)天中午，第一公路管理工區(qū)已經(jīng)組織施工人員在斷橋的北側(cè)24小時(shí)不間斷地?fù)屝薇愕溃�該便道長(zhǎng)200米、寬12米，目前便道施工已完成3/4。“由于河槽下切深度大，基礎(chǔ)不穩(wěn)定，我們?cè)诒愕老落佋O(shè)了涵管。這樣一來(lái)，如果便道完工，110國(guó)道就可完全恢復(fù)通車，通車能力不會(huì)受到影響。目前我們?cè)诩泳o施工進(jìn)度，力爭(zhēng)近日實(shí)現(xiàn)通車。”黨利軍說(shuō)。 
　　據(jù)內(nèi)蒙古高路公司宣傳科路科長(zhǎng)介紹，內(nèi)蒙古高路公司（該橋的產(chǎn)權(quán)單位）排查橋面坍塌的原因有三點(diǎn)：一是8月10日晚上那場(chǎng)大雨使紅領(lǐng)巾水庫(kù)水位暴漲，11日5時(shí)許紅領(lǐng)巾水庫(kù)泄洪導(dǎo)致小東河河水流量猛增，對(duì)橋墩形成了巨大的沖擊力。二是河流上游村民占用河床兩側(cè)耕種壓縮了河槽，導(dǎo)致原本應(yīng)該由9個(gè)孔分散流過(guò)的河水，全部集中在該橋的第3、第4孔流過(guò)，加重了河水對(duì)橋墩的沖擊力。三是下游有人挖沙取土，造成挖沙處河床比橋位河床低了近20米，水流落差加大，導(dǎo)致橋下河床嚴(yán)重下切。“我們是2004年接管的這個(gè)橋，并不是始建方。該橋現(xiàn)技術(shù)狀況屬一類橋，橋本身的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，維護(hù)保養(yǎng)也按照一類橋維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，這次橋面坍塌屬于自然因素的不可抗力。”路科長(zhǎng)說(shuō)。