近日，西南環(huán)線擴(kuò)能改造工程既有用地內(nèi)工程開工建設(shè)已獲中鐵總公司正式批復(fù)，標(biāo)志西南環(huán)線轉(zhuǎn)入施工建設(shè)階段。項(xiàng)目計(jì)劃總工期為30個(gè)月，計(jì)劃2016年建成。西南環(huán)線建成后，將形成天津南部一條大能力的、與國鐵干線標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸能力匹配的樞紐貨運(yùn)環(huán)線鐵路，運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到120公里。由于內(nèi)燃機(jī)車將被電力機(jī)車取代，因此能源消耗也將大為降低。
　　項(xiàng)目西起京滬鐵路的周李莊站，利用既有周蘆鐵路通道，途經(jīng)西青區(qū)、靜海縣、濱海新區(qū)大港和津南區(qū)，再利用既有李港鐵路通道至新建北大港站，終點(diǎn)到達(dá)東大沽站。正線全長約103.4公里，為國家I級(jí)、雙線、電氣化鐵路。
　　在既有鐵路用地范圍選擇的控制節(jié)點(diǎn)16處已先期開工，目前施工單位均已進(jìn)場。記者了解到，中鐵十一局承擔(dān)的一標(biāo)段已開始對張家窩站基礎(chǔ)施工，張家窩制梁場已完成選址。近日將開始京福支公路平改立、津淶公路平改立工程施工及津文公路特大橋施工。中鐵六局及天津市鐵路集團(tuán)工程公司承擔(dān)的二標(biāo)段已開始在周蘆線既有用地的青凝侯車站基礎(chǔ)施工，萬家碼頭制梁場已建成。汛期結(jié)束后立即進(jìn)行馬廠減河中橋和洪泥河中橋施工，近日擬開始青凝侯特大橋和小孫莊特大橋連續(xù)梁基礎(chǔ)施工。中鐵十六局承擔(dān)的三標(biāo)段獨(dú)流減河特大橋基礎(chǔ)施工目前開工準(zhǔn)備就緒，主汛期結(jié)束即可進(jìn)場全面施工。中鐵電氣化局承擔(dān)的四標(biāo)段津南右線夸里港外遷鐵路特大橋樁基試驗(yàn)樁完成測試，鉆孔樁施工已全面展開。中鐵三局承擔(dān)的五標(biāo)段，已與電力部門接洽“三電”遷改，陜京燃?xì)夤芫�遷改前期準(zhǔn)備工作已完成。
　　記者從中鐵六局西南環(huán)鐵路工程天津項(xiàng)目部了解到，由該公司承建的二標(biāo)段位于貫通線范圍內(nèi)，西起京滬鐵路的周李莊站，沿既有周蘆線通道向東南方向行進(jìn)，沿途經(jīng)西青區(qū)的張窩鎮(zhèn)、精武鎮(zhèn)、大寺鎮(zhèn)至王穩(wěn)莊鎮(zhèn)小孫莊；利用既有李港鐵路通道沿津港運(yùn)河經(jīng)王穩(wěn)莊至大港區(qū)的萬家碼頭站，出站后向東北方向至新北大港站，自新北大港站，沿港塘公路經(jīng)官港和鄧善沽站至終點(diǎn)東大沽站外與港區(qū)鐵路分界處。目前，項(xiàng)目部正在進(jìn)行前期測量、征地拆遷等工作。（記者王月）