7月29日，雖然天氣炎熱，但位于諸暨新亭埠浦陽江畔的一處工地上，工人們正在緊張有序地開展施工。這里正在建造的是紹興港首個成品油碼頭——由浙江海越股份有限公司投資的紹興港諸暨新亭埠石油中轉碼頭。 
　　諸暨新亭埠石油中轉碼頭設計岸線長152米，擬建兩個300噸級泊位，年吞吐量50萬噸，總投資約4000萬元。
　　據了解，浙江海越股份有限公司從事成品油貿易多年，此前該公司一直依托鐵路開展成品油運輸�！斑\量小，成本高，審批手續麻煩，這些都是鐵路運輸帶來的發展瓶頸�！痹摴�司有關負責人告訴筆者，“水運相比鐵路運輸有著明顯的優勢，每噸油的運費至少節省100元。成品油碼頭設計年吞吐量為50萬噸以上，一年省下的運費至少高達5000萬元。”
　　據了解，該碼頭建成后，除海越股份有限公司自用一部分外，還將為其他石油公司作中轉港口，市場供應能夠輻射到紹興、金華、衢州等地，緩解這些地區供油緊張的問題，保障資源供應，做到經濟效益和社會效應雙豐收。