上半年共完成集裝箱海鐵聯運量49402TEU，同比增長66.3%，完成年度目標任務的61.8%；7月份完成業務量8864TEU，同比增長103.9%…… 
　　今年以來，寧波—舟山港寧波港域海鐵聯運班列運行實現了質與量雙提升，其中鷹潭（上饒）班列，上半年共開行約73班，平均每月12.2班，保持每周3班開行，平均每班達到35車以上，同比增長20.7%。鷹潭、上饒班列進一步向西延伸到萍鄉、新余， 進一步優化運輸組織，擴大班列開行的輻射區域，全面提升了江西市場海鐵聯運班列開行的質量。 
　　而臺州班列從今年1月1日起開始每天雙向對開，今年以來月箱量基本保持在3000TEU左右，同比增長292.8%。金華方向海鐵聯運，先后組織協調相關各方共同推進海鐵聯運，使班列保持穩定持續開行，全面提升班列開行密度及數量。 
　　此外，腹地市場開發也成效明顯。襄陽—寧波班列開行后，寧波港國際集裝箱有限公司和東南物流有限公司分別在襄陽設立了分公司和辦事處，上半年累計完成224TEU。寧波到安徽海鐵聯運班列開行的進程取得了實質性進展，寧波到成都市場海鐵聯運業務也取得突破，還就恢復義烏—寧波海鐵聯運班列運行達成了共識，力爭年底開通。 
　　寧波市海鐵聯運辦公室負責人介紹，下一步，他們打算穩固已有的海鐵聯運班線，提升鐵路雙重運輸比例，降低海鐵聯運物流成本。同時積極推進船公司積極參與海鐵聯運。擬用政策吸引更多船公司利用寧波港域的海鐵聯運和無水港優勢，開拓內陸腹地市場，并繼續推進海鐵聯運信息化建設。 
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