□ 尤達之
    上月，由中國物流與采購聯合會汽車物流分會主辦的“第四屆汽車售后服務備件物流研討會”在沈召開。
    會上，針對汽車行業備件供應鏈如何進一步優化等話題，來自北京泛太物流有限公司的蘇樹平總經理，發表了他的看法。
    蘇樹平表示，如果將汽車市場分為售前和售后兩部分，那么售后部分所占汽車消費的比例已經達到整個產業鏈的6~7成。而且，售后市場的容量還以每年近30%的速度遞增，這就使得汽車廠商將售后看做最穩定的利潤來源。而只有專業的備件供應鏈體系，才能幫助汽車廠商提高客戶滿意度。
    泛太物流是一家專業的行業物流、物流平臺和物流信息服務供應商，能夠提供第三方物流服務、物流規劃和咨詢、資產精細化管理、采購與物流整合、公共物流平臺建設、多維廠家的運維服務等。
    蘇樹平指出，汽車備件是售后市場的重要一環，備件既包括來自正廠的零部件，也包括來自整車配套廠商、外國廠商和獨立零部件生產廠商的通用零部件。而整車廠商為保正廠品質，自建備件物流體系，投資大面運作成本高，缺乏邊際效應。同時，其為保證客戶滿意度，對加急備件管理要求高，但因物流網絡受限，容易因到貨時間延誤導致客戶投訴。
    至于通用零部件廠商，則無力建設自有流通體系，需通過各級經銷商來覆蓋維修企業，增加成本，降低產品價格競爭力。另外，通用零部件廠商缺乏對流通環節的控制能力，仿冒產品層出不窮，影響企業品牌，喪失競爭力。
    為此，蘇樹平建議，面對整車廠備件銷售和服務這一業務重要利潤來源，需要控制流通環節成本，提高服務質量。企業可以考慮將流通環節外包給專業服務公司，降低成本，提高對客戶服務需求的響應速度。而通過專業服務公司，也可擴大整車廠的純正件銷售，保證消費者利益。
    甚至對通用零部件廠商而言，通過專業服務公司的服務網點，還可擴大其對維修企業的銷售覆蓋能力，提高到貨及時率。并且，借助專業服務公司對流通環節的整合能力，制定較為準確的銷售和生產計劃，使得企業更專注于差異化競爭能力的產品研發。加之，通過全程數據跟蹤和審計服務，企業更可掌握備件物流過程，保證品質。
    蘇樹平還強調，要想備件供應有競爭力，就要降低成本，合理配置配件倉庫，降低整個供應鏈的庫存水平；提高供應速度，減少用戶等待時間，縮短整個供應鏈的送貨時間；保證供應質量，保證供應備件的純正性，確保備件價格的競爭性和利潤。如此，才能提升用戶滿意度，促進備件銷售和利潤提升。
    針對此，蘇樹平向與會者推薦了泛太物流提出的“平臺+網點”汽車行業備件供應鏈解決方案。據介紹，該方案以電子商務為前端，依托快速物流體系，讓制造商與消費者得到端到端的全程服務，提供保真服務。
    具體來看，供應鏈平臺是銷售、采購、物流一體化的服務平臺，面向汽車行業備件領域，實現上、下游的業務流程和資金流的閉環管理和控制。平臺銜接上游的維修企業和下游的零部件供應商，平臺提供服務于汽車行業上、下游企業的財務、銷售、采購等流程對接功能，實現物流與采購訂單的銜接，支持專業化服務的實現，以訂單為驅動，在平臺上實現端對端服務。
    而平臺的商業價值，在于實現財務管控、物流和營銷3個板塊自上而下的覆蓋和支撐，提升汽車行業備件領域企業在服務采購、物流配送、資源優化、成本控制和銷售等方面的精細管理和宏觀調控能力。通過各地服務于汽配行業的網點，實現對供應鏈的全過程管理，通過加強對網點的財務考核力度，以及供應鏈管理平臺內的多種管理手段，全面、實時、準確地了解平臺及網點的各種業務經營情況和成本控制情況，支持流程的靈活定義和培植，便于建立一個規范的行業上、下游服務標準。而平臺管理、網點管理、流程管理3個層面統一標準，實現運營一體化，利于對中間環節進行監控，實現業務滾動預算管理和綜合成本控制。
    另外，蘇樹平還強調了備件系統管理為各方提供的價值。如為運營商創造的價值，是助其獲得快捷有效的管理替換和管理服務，保障主設備的正常運行，降低網絡故障風險；降低運行維護人力成本，提高管理效率，將專業人員從非主流業務中解脫出來；有效地對設備和備件供應商進行管理；獲得大量的操作和備件管理數據，為其他業務作參考。
    而為設備商創造的價值則體現在，為運營商提供的備件服務從物流上得到有效保障；獲得大量的操作和備件管理數據，為其他業務做參考；高效率的倉儲和運輸整合，將庫存備件降低到最低。同樣，對設備商來說，其也可以幫其節約大量人力成本，將人力釋放到更重要的崗位上去。