今年二季度，丹馬士物流強(qiáng)勁增長的航空運輸和供應(yīng)鏈管理運營并不能填補(bǔ)慘淡的海運集裝箱業(yè)務(wù)帶來的虧損，與去年同期盈利2800萬美元相比，今年報虧800萬美元。營業(yè)收入也同比下跌5個百分點至7.58億美元。
　　該公司二季度海運集裝箱吞吐量同比從202,965TEU跌至199,503TEU，但航空運輸方面卻實現(xiàn)強(qiáng)勁增長，同比從45,465公噸飛躍至51,066公噸。
　　丹馬士表示并不奢望航運市場大環(huán)境會發(fā)生重大改進(jìn)，但真心希望今年四季度開始，公司業(yè)績能逐步改善。
　　馬士基航運板塊二季度凈利同比翻番，馬士基碼頭公司利潤也同比增長12%。該集團(tuán)子公司中只有三家本季虧損，丹馬士為其中之一。
　　2013上半年，丹馬士物流總虧損為200萬美元，去年上半年盈利3500萬美元。
　　上周馬士基集團(tuán)宣布，計劃在2014年年初建立集團(tuán)第五個核心業(yè)務(wù)部門。這一新的業(yè)務(wù)分別將由馬士基海洋服務(wù)公司、馬士基油輪公司、丹馬士物流和進(jìn)行海上搜救和拖運等業(yè)務(wù)的Svitzer組成。該部門計劃在2016年達(dá)到稅后營業(yè)凈利5億美元的目標(biāo)。