記者探訪施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，成都火車南站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行裝修
　　昨日，市民胡先生開(kāi)車經(jīng)過(guò)成都天府立交，發(fā)現(xiàn)橋旁有一棟造型別致的建筑正在施工，整個(gè)建筑的外部結(jié)構(gòu)已完成，胡先生一打聽(tīng)才知道這是正在施工的火車南站站房。經(jīng)記者探訪施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，成都火車南站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行內(nèi)、外部裝飾裝修，最快今年底可完工，今后將與成綿樂(lè)客專同步投入使用。
　　站房正在進(jìn)行裝修
　　昨日，記者在天仁北二街旁看到，新建的火車南站站房雛形已現(xiàn)，人民南路南延線天府立交在車站站房西側(cè)上跨，遠(yuǎn)看上去，新站房造型就像一段“拱橋”，外觀都采用較堅(jiān)固的鋼擋板，正面則裝飾玻璃幕墻。
　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工方負(fù)責(zé)人介紹，該車站站房面積約1.4萬(wàn)平米，共分為上下兩層，一層設(shè)有候車大廳、售票廳，二層也有候車大廳和辦公設(shè)備用房，總體結(jié)構(gòu)布局類似現(xiàn)在的火車北站，旅客進(jìn)站后可以在一層購(gòu)票候車，也可以通過(guò)大廳內(nèi)兩側(cè)的電梯上二層候車，車站候車采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式，旅客通過(guò)二層走廊抵達(dá)站臺(tái)乘車。同時(shí)，車站還設(shè)有6個(gè)垂直電梯和11部扶梯。
　　目前車站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行內(nèi)、外裝修，最快今年底將可以完工。車站設(shè)計(jì)使用年限為50年，耐久性滿足使用年限可達(dá)到100年，設(shè)計(jì)抗震烈度為7度。
　　與地鐵公交無(wú)縫對(duì)接
　　記者注意到，今后市民進(jìn)站乘車可以通過(guò)天府立交上的匝道進(jìn)行轉(zhuǎn)換，也可以走科華路、三環(huán)路到達(dá)，非常方便。
　　同時(shí)，地鐵1號(hào)線位于其西側(cè)，地鐵7號(hào)線與鐵路線平行，車站還充分考慮到與周邊地鐵、公交等便捷換乘，地鐵1號(hào)線火車南站C出口也正對(duì)著新南站，在靠近天府立交一側(cè)將為今后地鐵7號(hào)線預(yù)留一個(gè)換乘通道，旅客至地鐵7號(hào)線只需步行20至30米。
　　將開(kāi)成昆、成綿樂(lè)等列車
　　新火車南站除了承接老火車南站成昆線的客運(yùn)業(yè)務(wù)外，建成后，將與現(xiàn)有成都東站、成都火車北站共同承擔(dān)成都樞紐旅客發(fā)送和送達(dá)作業(yè)，初步預(yù)計(jì)今后該站將開(kāi)行成昆普速客車、環(huán)線客車、成綿樂(lè)及成渝城際動(dòng)車等。據(jù)預(yù)測(cè)，新建成都南站日旅客發(fā)送量近期（2020年前）為30038人，遠(yuǎn)期（2030年前）47931人。