據日本《外交官》雜志網站8月22日報道，印度認為，中國接管瓜達爾港給自己敲響了警鐘，在中國接管后不久，“中國圍堵印度”和“中國破壞印度海洋安全”的論點開始盛行。印度媒體和分析專家發出了大量評論，指責中國在瓜達爾港有軍事企圖。但這些分析基本上都夸大了瓜達爾港的直接影響，瓜達爾港不足以對印度構成威脅。 
　　巴基斯坦的專家和地緣政治分析人士認為，該港口要想實現充分運營，成為國際中轉港口，還有很長的路要走。首先，自上世紀六十年代以來，俾路支省局勢一直動蕩不安，作為巴基斯坦面積最大，資源最豐富的省份，該省從未受到國家應有的重視，這加劇了緊張局勢。
　　巴基斯坦的軍事部署、宗教軍事武裝和頻繁的基礎設施破壞都注定該項目的發展難以順暢。俾路支省的叛亂武裝認為，該港口是掠奪該地區資源的一個陰謀，他們將會盡一切努力予以阻撓。
　　巴基斯坦在瓜達爾港建設所需地塊建有海軍基地，這也阻礙了港口建設。為保障項目的順利推進，巴基斯坦國民議會還成立了委員會去解決海軍和俾路支省政府間的矛盾。
　　印度在阿富汗的影響力日益加強，及暗中干涉俾路支省的局勢，也對港口的發展造成了嚴重影響。
　　考慮到這些因素，印度將瓜達爾港視為軍事威脅過于夸大了該港口的影響。俾路支省叛亂武裝有愈演愈烈的趨勢，加上對宗教恐怖分子的打擊收效甚微，該港口的發展環境仍十分脆弱，遠未到可以對印度構成威脅的境地。
　　如果瓜達爾港能夠發展成為中轉港口或中國石油管線的樞紐，就已經可視為重大進展了。只有走到這一步，中巴兩國才可能考慮建設海軍基地或前哨的計劃。