瀘州是川南的商貿中心，商貿經濟十分繁榮。從瀘州市商務局獲悉，2013中國（瀘州）西南商品博覽會將于9月在瀘州市西南商貿城舉行，屆時將設置1000多個展位共11大類商品，觀展人次將突破10萬人。 
　　商貿與物流相輔相成。瀘州商貿經濟進入高速發展階段，在川南乃至西南地區具有顯著地位。隨著商貿業的發展，瀘州物流業也隨之駛入了發展的快速通道。 
　　因地制宜 瀘州物流借力發力 R>　　瀘州地處長江上游和沱江交匯處川滇黔渝結合部，它是四川通往滇東、黔北的咽喉要地，也是連接成都、重慶的必經之地，具有得天獨厚的區位優勢。正如四川省商務廳副廳長李維民所言，瀘州是川南的商貿中心，輻射能力一直很強，尤其是西南商貿城建立后，聚合作用變得更強。 
　　近年來，瀘州利用突出的區位優勢，不斷加大交通網絡的建設力度，公路、鐵路、航空、港口等取得飛速發展。 
　　隆納、納黔、瀘渝、瀘宜等高速和321國道等通道在瀘州交織成網，經14米寬進港專用大件公路可直達集裝箱碼頭第一、第二作業區。修建中的成自瀘、瀘赤高速公路和已建成的高速公路、國道在瀘州港口交匯。 
　　隆黃鐵路，進港專用鐵路，實現鐵水聯運，使瀘州港成為成都經濟區的前沿平臺和物流節點。瀘州港是西部綜合交通樞紐體系中水運主通道上的重要節點，逐步形成以“長江黃金水道”為主出海通道，以公路、鐵路、航空為支架的綜合立體交通網絡，在全省具有無可比擬的集疏運優勢。 
　　瀘州作為高速公路、鐵路、航空等國家交通干線與長江經濟軸線的重要交匯點，是西部地區東進長江、南下出海最為便捷的通道，具有發展成為川滇黔渝結合部區域綜合交通樞紐和物流集散中心的基礎和條件，規劃建設的高速公路、鐵路以及機場等重點交通項目將使交通更加便捷、物流通道更加暢通。 
　　隨著商貿與交通的不斷發展，瀘州物流業也順勢而興，截止到2012年底，瀘州物流業增加值達41億元，增長10.8%。瀘州港完成貨物吞吐量2348萬噸，其中：集裝箱吞吐量13.5萬標箱。西南商貿物流中心初步成形。 
　　層級提高 瀘州物流現代化水平提升快 
　　隨著市場的日益壯大，瀘州作為物資的中轉站擔負起快速流通的重擔，瀘州現代物流業風生水起，呈現一派繁榮的景象。 
　　時代在發展，行業在升級。瀘州的傳統物流業也正逐步向現代物流業轉變，瀘州的物流企業廣泛采用現代化的物流基礎設施和裝備，加快建設物流信息網絡，采用集中配送等新型生產組織方式。不斷加快物流速度、減少庫存、降低成本、延伸服務等，構筑了瀘州物流業良好的發展前景。
　　瀘州這塊肥沃的土壤，讓第三方物流企業生長迅猛。目前，瀘州物流企業已達600多家，其中宏圖、君安等第三方物流企業收入超億元。《瀘州市商務運行資料》報告顯示：2012年瀘州全市14家重點物流企業完成營業額9.2億元，同比增長26.37%，實現稅收3355.38萬元，同比增長29.50%。其中興友物流、宏圖物流的營業額與去年同期相比分別增長74.26%、48.56%，興友、宏圖稅收分別增長74.25%、47.56%。 
　　據華儲物流總經理朱青松介紹，華儲物流制定了自己的五年發展戰略規劃，力爭發展為“立足瀘州、面向川南、輻射全國、走進世界”的現代化物流企業。 
　　對于物流的現代化朱青松總經理認為：所謂現代化就是物流的自動化，我們建設自動化立體倉庫，就是利用自動化存儲設備同計算機管理系統的協作來實現立體倉庫的高層合理化，存取自動化。從而達到立體存放、自動存取、標準化管理，最大可能的降低儲運費用，減輕勞動力，提高倉庫空間利用率。 
　　正準備上市的宏圖集團運營中心總監李然告訴記者，2006年公司才開始做第三方物流，現在公司最核心的板塊就是三方物流。（本文來源：中國經濟網）