全國鐵路快速客運網(wǎng)的重要組成部分――向莆鐵路明天（9日）全線聯(lián)調聯(lián)試，為正式開通運營做最后準備。向莆鐵路是福建省第一條連接我國中部地區(qū)和內陸腹地的快速鐵路，也是江西省等中部地區(qū)便捷的出海通道。這條鐵路的建成通車，結束了贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個縣市不通鐵路的歷史，大大縮短了贛閩兩省的時空距離，對于促進中部地區(qū)和東南沿海的人員、物資、信息、資金交流，加快“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”和“中部崛起”戰(zhàn)略的實施，推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。 
　　向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，設計時速200公里，建設里程632公里，其中江西境內241公里，福建境內391公里，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全線設南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州共22個車站。據(jù)鐵路建設單位有關負責人介紹，向莆鐵路2007年11月24日開工建設，2012年11月29日全線貫通，今年5月開始分區(qū)段聯(lián)調聯(lián)試，明天轉入全線聯(lián)調聯(lián)試。