經營環境困難促使船東紛紛回歸核心業務，剝離物流和其他次要業務。其中馬士基出售了其英國卡車公司Bridge Terminal Transport。
　　德魯里發布研究報告稱，船東似乎已意識到一站式的服務并非發展方向，經營理念應從垂直整合向專注核心業務轉變。
　　6月，馬士基出售了旗下ERS鐵路公司給Freightliner.5月，以星輪船出售了其集裝箱制造廠。再往前，地中海航運4月出售了港口公司Terminal Investments35%的股份，1月達飛出售了港口公司Terminal Link49%的股份給招商局。
　　船東想要提供門到門的整合物流服務短期內看來還難以實現。貨代與第三方物流企業對此應感額首稱慶，長期以來，他們一直堅稱船公司不應把手伸到物流領域。
　　過多的船舶追逐過少的貨物，船東不得不暫時回歸主業，留給獨立的貨代更多空間提供以消費者為中心的供應鏈管理解決方案。