昨天，記者獲悉，今年10月，昆明繞城公路西北段預(yù)計通車，屆時它將與已經(jīng)建成的昆明繞城公路東段，以及力爭年內(nèi)完工的南連接線高速公路閉合成為昆明繞城高速內(nèi)環(huán)線。明年初，昆明人有望嘗鮮“多一環(huán)”的出行選擇。而隨著今年內(nèi)，昆明繞城公路東南段的開工，昆明“第四環(huán)”的打造即將登上舞臺。 
　　昆明市交通局局長王忠在介紹昆明市公路建設(shè)工作進展情況時說，目前，以市區(qū)為中心的“四環(huán)十七射”路網(wǎng)格局基本形成，在此基礎(chǔ)上，“十二五”和“十三五”期間，市域?qū)��?gòu)建以高速公路、一級公路為骨架的公路網(wǎng)，形成“十三射五環(huán)五縱六橫”的“棋盤+放射狀路網(wǎng)”格局。 
　　對于昆明“四環(huán)”的打造。據(jù)悉，這條將來主要承擔(dān)過境交通流轉(zhuǎn)換功能的公路、是實際意義上的環(huán)城路、允許貨車全日通行。隨著昆明繞城公路西北段預(yù)計今年10月份的通車，也將完成其內(nèi)環(huán)的重要部分。再加上力爭年內(nèi)完工的南連接線高速公路，昆明繞城公路中的內(nèi)環(huán)部分將閉合。也就是說，市民有望明年初就嘗鮮行駛繞城高速內(nèi)環(huán)線。 
　　據(jù)了解，昆明繞城公路西北段2009年12月18日開工建設(shè)以來，就備受市民關(guān)注，因為這意味著昆明將有四環(huán)了，想必它的建成能緩解昆明主城區(qū)的交通壓力，實現(xiàn)交通的有效分流。昨日市委領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場調(diào)研時，建設(shè)方表示，昆明繞城西北段預(yù)計今年10月全線通車。 
　　昆明繞城公路西北段主線經(jīng)桃花村-沙朗-大波村-八寶山，全長55公里多。主線采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計時速100公里，沿線隧道按單向三車道擬定，并增設(shè)緊急停車帶。其中明朗連接線采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計時速60公里。 
　　到目前為止，該工程起點和平村立交至桃園路段已經(jīng)具備通車條件，由于西北繞收費標準省政府還未批復(fù)，所以沒有開通收費。而控制性工程茨壩隧道掌子面已經(jīng)全面貫通。到現(xiàn)在為止，西北繞項目已經(jīng)進行7次交工驗收工作，其中94%路基已經(jīng)交工、97%橋梁交工、80%隧道交工。 
　　而力爭年內(nèi)完工南連接線高速公路（昆明繞城高速內(nèi)環(huán)中線）是國家高速公路網(wǎng)G56杭瑞高速聯(lián)絡(luò)線，也是昆明市路網(wǎng)規(guī)劃“四環(huán)十七射”中繞城高速內(nèi)環(huán)南段。南連接線西起高峣立交預(yù)留閘道、設(shè)隧道下穿草海，沿線經(jīng)過河尾村、莊家塘、六甲、上五甲等，止于東連接線大沖立交，全長近25公里。該高速公路將建設(shè)為雙向六車道瀝青混凝土路面，設(shè)計時速100公里。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )