馬士基集團旗下專營亞洲區內航線經營商MCC Transport透露，由于該市場行情低迷，公司無意擴大船隊規模，但將尋求結成新的合作伙伴關系以實現業務擴張。 
　　公司首席執行官Tim Wickmann形容亞洲區內航線運價“非常糟糕”，原因則是運力增加的速度超過了需求增長3-4個百分點。
　　“如果公司想要保本，那新開一條航線會很困難。雖然亞洲區內航線上新開了不少航線，但我們今年只增加了一條。”他說。
　　雖然無計劃擴張自身船隊，但Wickmann流露出對擴大合作的濃厚興趣。他稱：“公司已經形成共識合作是擴大公司業務的唯一方式。我們正考察可以合作的機會，特別是在那些我們只有小船投放的地方，希望通過合作引入更大的船�！�
　　不過，隨著大船公司將被更大的船淘汰下來的巴拿馬型船投放到亞洲區內航線上，他擔心運力過剩會加劇。
　　他認為唯一可行的方法是由3-4家船公司成立一家合資公司運營這些船。但他并未透露公司目前是否在與同行談判此類合作。