中遠航運董秘辦人士對大智慧通訊社表示，近來外界流傳的公司資金鏈緊張情況并不存在，公司目前仍有一二十億的現金。 
　　據公司2013年中報披露，債務負擔及短期償債指標加重，維持正常業務運轉及到期債務的償付使得航運企業面臨較大的資金鏈壓力。同時，航運業的信貸風險也已引起銀行業的關注。
　　該人士表示，公司最大的現金出處來自造船，不過這一塊是剛需。除此之外，燃油成本、人力成本及防海盜費用也是必要開支。
　　據大智慧通訊社梳理，以下因素將給公司的成本控制及資金鏈帶來沖擊：近期非洲大宗商品出口限制政策變化、油價波動、新造船投入營運利息支出費用化、人民幣升值放緩及上半年存款利息大幅下跌。
　　近期全球航運經濟景氣指數（BDI）持續走高，截至9月11日已反彈至1682點。對此，上述人士表示，BDI指數持續上揚對公司的影響有限。公司下半年的工作重點是加快結構調整，堅定不移的深化航運主業的轉型升級。
　　公司7月10日晚間公告，2013年上半年，公司實現營業收入36.3億元，同比增長0.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7802萬元，去年同期為-2363萬元。