由唯度投資興建的京港國際物流中心項目進展順利。 8 月 29 日，在 “2013 中國空港物流發展大會 ”上，南京京港國際物流中心項目受到了廣泛贊譽。 
　　據了解，唯度公司是一家按國際化標準運作的綜合性投資管理公司，致力于發展新型產業園的建設和運營。經過多年的整合重組，形成了目前的企業經營定位——以工業定制地產為龍頭，打造循環產業經濟鏈，建設生態經濟產業園。
　　業內專家表示，南京京港國際物流中心建成之后，必將在智力匯集、土地集約、行業調整等方面資源實現有效整合，并發揮它所具有的良好的產業聚集效應，使溧水空港經濟圈在產業空間布局的優化、提高當地勞動力技能水平得到一定的提高，從而達到推動溧水空港經濟圈區域經濟的發展，促進溧水空港經濟圈區域經濟繁榮的發展方向，使京港國際物流中心真正成為一個可推動產業聚合、可持續發展的項目。
　　有利于提高區域競爭力
　　有專家表示，南京京港物流園區將依托空港經濟區的巨大集聚輻射作用，以航空運輸為指向的產業，在經濟發展中將形成具有自我增強機制的聚集效應，不斷引致周邊產業的發展、調整、升級和趨同，在機場周邊形成空港配套服務業、臨空型制造業產業集群，以及現代服務業等與航空運輸相關的產業集群，進而形成以臨空指向產業為主導、多種產業有機關聯的獨特經濟發展實體，奠定空港經濟區、乃至空港經濟城發展的基礎。
　　唯度投資總裁、南京唯度董事長劉汗石表示，南京京港國際物流中心未來的發展，必將依托溧水空港經濟圈的集聚輻射作用，與機場周邊形成的空港配套服務業、臨空型制造業產業集群，以及現代服務業等與航空運輸相關的產業集群不斷互為促進、發展、調整、升級。
　　業內人士認為，作為國內領先的知名企業，唯度在建設物流園區方面有豐富的實戰經驗，有很多成功案例，這也是南京京港國際物流中心項目看好的重要原因。
　　打造國際空港物流園
　　空港經濟的背后，是巨大的人流、物流、資金流和信息流的聚集。航空運輸作為現代最為安全、方便、快捷的運輸方式，將社會經濟中的優勢資源吸引并聚集到機場，為現代化產業與服務業的產生、發展與集聚奠定了良好的基礎，也為周邊區域經濟的發展提供了強勁的引擎。
　　南京京港國際物流中心所依托的南京祿口國際機場為我國華東重要的干線機場，是首批開放兩岸直航的大陸機場，是華東地區僅次于上海浦東的第二大空港，是華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，也是江蘇省唯一的國際空港。
　　有專家指出，目前南京祿口機場作為國際機場、樞紐機場的要素集聚效應日益顯著。國內外機場發展經驗表明：當客運量超過 2000 萬時，周邊集聚需求進入快速增長時期，空港城形成雛形。根據規劃，祿口機場 2015 年旅客吞吐量將超過 2000 萬人次，貨郵吞吐量將達到 55 萬噸； 2020 年旅客吞吐量將超過 3000 萬人次，貨郵吞吐量將達到 80 萬噸。隨著機場客貨吞吐能力的進一步提升和更多國際國內航線的開辟，大量客流、物流、資金流、信息流將集聚于空港地區，為溧水空港經濟圈快速發展帶來重大機遇，也將為南京京港物流園區向國際空港物流園邁進創造了有利的條件。