內(nèi)外資快遞大佬相繼推出針對提升配送效率的新模式。日前，中外運(yùn)敦豪在北京、上海、深圳中心商業(yè)區(qū)推出移動作業(yè)車模式，通過流程前置緩解大城市市區(qū)和商業(yè)密集區(qū)的物流難題。據(jù)介紹，移動作業(yè)車通過3G無線接入網(wǎng)絡(luò)，車內(nèi)配備了先進(jìn)的影像上傳、稱重、運(yùn)單和標(biāo)簽打印等設(shè)備，平均每票快件可以在15秒內(nèi)完成基本出口操作�？旒�收取操作后，即可直接送至口岸進(jìn)行出口申報，免除了返回服務(wù)中心的常規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。 
　　目前，中外運(yùn)敦豪在北京、上海、深圳三個城市部署了8輛移動作業(yè)車，為相關(guān)地區(qū)的客戶最晚推遲取件時間60分鐘，不少消費(fèi)者可以趕上當(dāng)日最晚的出口航班，讓快件提前半日送達(dá)。
　　北京商報記者注意到，此前順豐也推行過類似的模式—移動服務(wù)車，提升了配送時間。不過和中外運(yùn)敦豪一樣，并未在全國范圍內(nèi)推廣，只在深圳等少數(shù)城市配備，是否會進(jìn)京尚沒有進(jìn)一步消息。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，對于整個快遞行業(yè)，移動作業(yè)車模式適合在租金昂貴的一線城市，以及鋪設(shè)網(wǎng)店成本高的三四線地區(qū)推廣�！坝绕涫窃诖蟪鞘械闹行纳虡I(yè)區(qū)，企業(yè)商戶密集，但設(shè)點(diǎn)成本高，移動作業(yè)車模式能有效保證快件的時效性，同時降低成本�！�